Atom Cycles: El trabajo de fabricar bicicletas a mano

Visitamos el taller de Atom Cycles para aprender un poco más acerca de la fabricación de bicicletas hechas a mano.

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Hace algunas semanas tuvimos la oportunidad de visitar el taller sede de Atom Cycles ubicado en Ojo de Agua, Estado de México a unos 45 kilometros al norte de la Ciudad de México. Manejamos  un par de horas para llegar hasta donde se encuentran  y poder platicar acerca de sus orígenes, proyectos actuales y experiencia en el mundo de las bicicletas hechas a mano.

Como lo acabamos de mencionar, Atom cycles es un fabricante artesanal de cuadros y componentes para bicicletas, es decir, el proceso de fabricación que ellos realizan es 100% a mano y personalizable, desde el tipo de geometría hasta el color de cada parte de la bicicleta. Las bicicletas hechas a mano o personalizadas a medida son cada vez más comunes por todo el mundo y aunque es algo no tan reciente en México, están tomando cada vez más relevancia ya que cada persona es diferente y todos queremos tener algo original, que les muestre a los demás que nuestra bicicleta es algo único.

Cada detalle cuenta para la fabricación de bicicletas hechas a mano
Cada detalle cuenta para la fabricación de bicicletas hechas a mano
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La historia de Atom Cycles inició en la ciudad de Santiago de Chile donde el chileno Wadimir Labraña y la mexicana Dulce Ortiz iniciaron con la fabricación de bicicletas. Los primeros retos que enfrentaron fueron la traducción y recopilación de textos en inglés sobre soldadura y tubería, posteriormente se dieron a la tarea de conseguir todas las herramientas y materiales necesarios, así como tubería adecuada. Wladimir tiene formación como Técnico en Construcciones Metálicas, así que fusionando su inspiración y conocimientos previos fabricó el primer proyecto bautizado como “Atome one” con una mezcla de fillet brazing y uniones, a pesar de que no fue precisamente un éxito, no se rindieron y continuaron con otros proyectos fabricando bicicletas para “Bike Polo”, de esta forma, su popularidad fue creciendo en Chile de voz en voz. Con el tiempo, comenzaron a usar diferentes tipos de tuberías especializadas como Kaisei, Reynolds, Columbus o Tange para proyectos más ambiciosos y de mejor calidad que los ciclistas chilenos y extranjeros solicitaban para realizar viajes por el mundo.

Han enfrentado varios retos, entre ellos la importación de una muy inusual y prestigiada tubería Kaisei hecha en Japón, esta tubería es la misma que usan los artesanos para la fabricación de bicicletas Keirin. Para conseguirla tuvieron que comunicarse con el fabricante mediante fax, ya que aún no tiene e-mail, ni teléfono y mucho menos una página de internet, así que tuvieron que romper las barreras del idioma y enfrentar todo el proceso que conlleva llevar materiales de Asia hasta México.

La selección de tubería especial para cada proyecto define el uso que se le dará a cada bicicleta.
La selección de tubería especial para cada proyecto define el uso que se le dará a cada bicicleta.

Después de algunos años y por diferentes motivos, Wladimir y Dulce decidieron establecerse en México con el objetivo de “picar piedra” fomentando y popularizando este tipo de trabajos hechos a mano que no son tan comunes desde tiempos de la época de oro del ciclismo mexicano, donde en las décadas de los 60’s, 70’s y 80’s se fabricaban bicicletas de uniones de ruta o de carreras para los competidores de la Vuelta México o competencias de velódromo. Una vez instalados en México, comenzó nuevamente la búsqueda de todos los materiales y tubería, incluso han tenido que recurrir a fabricar sus propias herramientas con el fin de desarrollar eficientemente su trabajo como artesanos. Una de las ventajas con las que ya contaban, es un amplio conocimiento y entusiasmo para llevar proyectos especiales ajustados a cada persona que lo requiera. Así que con ayuda de Bikefit personalizado y programas de diseño e ingeniería han innovado y establecido un método capaz de permitir a las personas interesadas ver un avance del trabajo personalizado que son capaces de realizar.

Para Atom Cyles, el panorama en México es alentador con respecto a la solicitud de bicicletas personalizads, pues en los últimos años ha crecido la comunidad de cicloviajeros, bikepackers y entusiastas que realizan viajes en bicicleta por el mundo y que requieren un trabajo acorde a las necesidades de cada uno.

Wladimir, el chileno que construye bicicletas a mano en México.
Wladimir, el chileno que construye bicicletas a mano en México.

Puedes visitar el taller de AtomCycles en Camino real manzana 75B lote 39, 55770 en Ojo de Agua, Estado de México y los puedes seguir en facebook o instagram y ver su trabajo a detalle en su página web.

Ventajas de tener una bicicleta hecha a mano por Atom Cycles:

  • Las bicicletas hechas a medida son hechas para cada persona de acuerdo con su anatomía, se ajustan a cada persona.
  • Puedes elegir el material, los ángulos, el color, el tipo de tubería y los componentes.
  • Posee garantía de por vida para reparación de cuadro.
  • Fácil reparación de tubería a diferencia de bicicletas con cuadros de aluminio o de carbono.
  • Tiempo de vida útil de un cuadro hecho de acero al cromo-molibdeno: 50 años.
  • Puedes elegir el tipo de bicicleta que se ajusta a tus necesidades: cyclocross, pista, ruta, montaña, cicloviaje o gravel.
  • Apoyas a los fabricantes locales de bicicletas.

Curiosidades de Atom Cycles:

  • En México prefieren utilizar tubería Reynolds para fabricación de proyectos especiales.
  • Han usado tubería Kaisei, la misma tubería que se usa para fabricar bicicletas para Keirin en Japón.
  • Han participado en las últimas tres ediciones de Expo-Bici en el WTC de la Ciudad de México.
  • En México han fabricado alrededor de 5 bicicletas.
  • Prefieren hacer bicicletas para cicloturismo o cicloviajes.
Parrillas, portabultos, racks fabricados por Atom Cycles
Parrillas, portabultos, racks fabricados por Atom Cycles

Página Web de Atom Cycles: https://www.atomcycles.com.mx/galería

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5 baterías portátiles que te ayudarán en tu viaje en bicicleta

Durante un viaje en bicicleta es muy importante contar con una carga extra de energía eléctrica para nuestros dispositivos móviles como el teléfono, E-book, lámparas o ciclocomputadoras. Contar con una batería portátil o power bank te puede salvar en situaciones de emergencia, ya sea para mantener comunicación con tus familiares y amigos, ver tu ubicación en un mapa o enviar una señal de auxilio a bomberos o a la policía con ayuda de la señal GPS. Algunas baterías portátiles incluyen una luz led para usar como una lámpara, la cual es de mucha utilidad durante las noches de campamento a la intemperie, otras baterías cuentan con carga inalámbrica o la capacidad de cargar una laptop.

Cualquiera que sea el caso, les traemos esta entrada del blog para recomendar 5 modelos de baterías portátiles para realizar un viaje en bicicleta (o simplemente uso común por la ciudad).

Para comenzar, las características que debe tener una buena batería portátil son las siguientes:

Tamaño y capacidad

Generalmente, cuanto mayor sea el tamaño de la batería, mayor será la capacidad y la cantidad de puertos que tendrá. Las baterías portátiles que caben cómodamente en la bolsa de tu pantalón o chamarra suelen ser ideales para una o dos cargas completas del teléfono móvil, existen baterías de mucho mayor capacidad que requieren ser transportadas en tu mochila o una bolsa más grande. La mayoría de las baterías ‘pequeñas’ tienen una capacidad entre de 3,500 mAh y 5,000 mAh para cargar tu teléfono móvil o algún dispositivo pequeño, mientras que las baterías de mayor capacidad pueden alimentar laptops y tienen suficiente energía para cargar el teléfono móvil en un promedio de 10 veces.

Puertos de entrada y salida

El tipo de puertos que tiene cada batería determina no solo si es compatible con los dispositivos que se desea cargar, sino también la velocidad de carga. La mayoría de las baterías cuentan con un puerto micro USB estándar para entrada y un puerto USB-A para salida. Pero cada vez se va adoptando más el estándar USB-C que permite cargar más rápido a los dispositivos, así que este es un factor a considerar en la compra de una batería portátil. Básicamente, para una carga rápida de dispositivos móviles se necesitan tres cosas: un teléfono u otro dispositivo con un circuito de carga compatibles con los estándares de carga rápida, junto con una batería y un cable que admitan el mismo estándar. La carga rápida te permiten cargar dispositivos compatibles con una capacidad del 50% en 30 minutos, lo que es especialmente bueno cuando necesita energía en caso de emergencia.

Durabilidad y resistencia

Es importante contar con un equipo resistente a caídas y uso continuo en exteriores, algunas baterías portátiles cuentan con una carcasa o funda de silicón que ayuda a proteger de rayones o algún descuido. También es necesario mantener nuestras baterías alejadas del agua y la lluvia por lo que nunca está de más equipar nuestra bicicleta con bolsas secas y alforjas impermeables. También es recomendable usar cables de carga y cargadores compatibles con nuestra batería, así podemos asegurar una buena duración de carga y vida útil.

Te aseguramos que comprar una batería portátil de buena calidad podrá salvarte de varios apuros durante tu viaje en bicicleta, así que aquí están nuestras 5 recomendaciones:

1. ADATA PowerBank P20000D – 10000 mAh

Este modelo de batería cuenta con una pequeña pantalla digital que te permite conocer con la energía restante. También tiene una luz LED brillante, útil para noches de campamento e iluminar la casa de campaña por dentro. Además incluye dos puertos de carga USB de 2,1A para cargar dos dispositivos a la vez y ahorrar tiempo, y todo con robustas medidas de protección como una carcasa resistente al fuego, sacudidas e impactos, lo que garantiza su seguridad, así como un funcionamiento duradero y estable. El promedio de carga de teléfonos móviles es de 6 a 7 veces y es capaz de cargar una tablet 2 o 3 veces.

  • Peso: 450 gramos
  • Dimensiones: 2.3cm x 8cm x 16.3cm
Batería portátil o power bank ADATA con 2 puertos de carga
Batería portátil o power bank ADATA con 2 puertos de carga

Puedes adquirirla en Amazon dando clic aquí.

2. Outdoor Tech – Kodiak 2.0 – 6000 mAh

La Kodiak 2.0 tiene un diseño bastante diseño robusto y portátil, tomas de corriente duales y 6000 mAh de capacidad de carga. Esto es suficiente para cargar una tableta y una o dos cargas de teléfono móvil. Lo interesante es su carcasa impermeable, a prueba de polvo y a prueba de golpes que significa que es resistente al agua incluso con la tapa abierta. Por si fuera poco, la batería tiene una luz de 6 LED con modo estroboscópico alto, bajo y de emergencia.

  • Dimensiones: 9 x 7 x 2.5 cm
  • Peso: 300 gramos
Incluye una carcasa de silicón que la hace resistente a lluvia y golpes.
Incluye una carcasa de silicón que la hace resistente a lluvia y golpes.

Puedes adquirirla en Amazon dando clic aquí.

3. Xiaomi MI Power Bank PRO – 10000 mAh

Xiaomi se ha caracterizado por ser una marca que ofrece productos de calidad y su batería MI Power Bank no es la excepción, nos gusta su diseño elegantemente delgado con carcasa de aluminio de 1.2 cm de ancho, la cual parece que no está hecha para la aventura pero es resistente a impactos, resistente a sobre-voltaje, sobre-carga y resiste altas temperaturas. La capacidad de esta batería es de 10000 mAh y puede cargar un iPhone 7 hasta cuatro veces, la entrada de carga USB es tipo-C (carga rápia de batería) y solo tiene un puerto de salida pero incluye un cable con un adaptador de USB tipo-C para celulares de media-alta gama. La pequeña desventaja de esta batería es que no cuenta con una luz led que te ayudará en situaciones de poca luz, pero que puede cargar cualquier tipo de lámpara externa o puedes usar el flash de tu teléfono móvil.

Batería portátil super ligera y delgada
Batería portátil super ligera y delgada
  • Dimensiones: 12.8 x 7.5 x 1.2 cm
  • Peso: 223 gramos

Puedes adquirirla en Amazon dando clic aquí.

4. TP-LINK TL-PB10400 – 10400 mAh

Aunque la especialidad de la marca TP-LINK son las redes inalámbricas, hace un par de años presentaron esta batería portátil de alta capacidad de 10400mAh, suficientes para cargar tu teléfono móvil unas 5 o 6 veces. La carcasa esta hecha de plástico de buena calidad y cuenta con todas las protecciones de seguridad como resistencia a sobre-voltaje, sobre-carga y resiste altas temperaturas. Cuenta con dos puertos de salida USB que te permitirán cargar rápidamente dos dispositivos simultáneamente, mientras que el puerto de entrada es USB tipo-A, también tiene una luz led que brinda buena iluminación por las noches. Esta batería no es resistente al agua así que debes mantenerla bien protegida de lluvia y evitar que caiga en charcos de agua.

Batería portátil TP-LINK con dos puertos de salida para carga
Batería portátil TP-LINK con dos puertos de salida para carga
  • Dimensiones: 8.8×4.4×4.4 cm
  • Peso: 241 gramos

Puedes adquirirla en Amazon dando clic aquí.

Silicon Power S100 – 10000 mAh

Silicon Power es una marca que ha entrado con gran fuerza a México, tiene una amplia variedad de productos entre los que podemos encontrar esta batería portatil de 10000 mAh, mucha capacidad para su pequeño tamaño, tiene una entrada USB tipo-A para carga de la batería y dos salidas USB, no cuenta con luces led para iluminar el camino por las noches pero si incluye indicador de carga. Resiste una temperatura de entre 0 a 40 °C, sobre carga, alto o bajo voltaje y también es resistente a corto circuito. Es una batería bastante económica y buena, no hemos tenido la oportunidad de probarla durante algún viaje en bicicleta o travesía de fin de semana pero esperamos pronto tener más referencias de esta batería.

Compacta pero poderosa, así es la batería Silicon POwer S100
Compacta pero poderosa, así es la batería Silicon POwer S100
  • Dimensiones: 123.0×71.0x19.0 cm
  • Peso: 220 gramos

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Cicloturistas mexicanos: Karla Robles y Daniel Zaid

Conoce a Karla y Daniel, dos cicloturistas mexicanos que viajan juntos por Estados Unidos y México.

Karla Robles @karlatrobles

Daniel Zaíd @perdidoenbici

Cicloturistas mexicanos
Cicloturistas mexicanos

En el blog de Pedal y Viento estamos contentos de tener historias inspiradoras como la de los cicloviajeros mexicanos Karla Robles (Viajar con la Cuerpa) y Daniel Zaid (Perdido en Bici). En esta ocasión ellos mismos nos cuentan sus relatos e iniciación en los viajes en bicicleta:

Karla y yo empezamos nuestra historia con las bicis durante los años de ir y venir a donde fuera requerido en el calorón de Hermosillo, Sonora. Yo inicié mi experiencia de viajar en bici desde que en 2015 dejé mi trabajo de maestro de inglés para irme a viajar en bici desde mi casa hacia el centro del país, pero nuestro primer viaje juntos fue en 2018, una ruta de cinco días a la cual bautizamos “Le Tour de Yaqui”, que conecta los ocho pueblos Yaquis en Sonora y donde presenciamos su manera muy particular de celebrar la Semana Santa.

Karla Robles
Karla Robles

Poco después Karla dejó su trabajo de socióloga y en marzo 2019 nos fuimos a nuestro primer viaje de largo plazo juntos, haciendo la mitad norte de la llamada “Baja Divide” (www.bajadivide.com), una ruta que recorre la península de Baja California conectando caminos de terracería.

Actualmente estamos haciendo una ruta que cruza Utah y Arizona en los EE. UU. para luego recorrer un poco de nuestro estado hogar, Sonora. Después de pasar las Navidades con nuestras familias, volveremos a Baja California a terminar con la segunda mitad de la Baja Divide y de ahí continuar hacia el centro del país.

Daniel Zaid y su bicicleta propotipo
Daniel Zaid y su bicicleta propotipo

Debido al tipo de caminos que tomamos en nuestra búsqueda por mantenernos lejos de los tráilers y conductores sumergidos en sus celulares, Karla y yo optamos por armar bicis que puedan rodar sobre todo tipo de terracerías, desde tierra compacta, grava, caminos rocosos, hasta arena suelta. No existe una bici perfecta, pero nosotros hemos encontrado nuestro punto de equilibrio en llantas de 3 pulgadas de ancho. Karla rueda sobre una Surly Krampus y yo sobre una bici prototipo de una marca todavía sin nombre pero cuyo logo es una rosa (por ello mi bici se llama “Rosita”), detrás de la cual se encuentra el conocido personaje de Instagram @ultraromance. Ambas bicis están equipadas con mochilas tipo “bikepacking”, aspirantes a llevar el menos peso posible pero con espacio suficiente para tener autonomía por hasta 5 días o más, dependiendo de la disponibilidad de agua.

Bikepacking en el desierto
Bikepacking en el desierto

Nuestros reportes de viaje pueden ser encontrados en varios lugares: Karla hace poco empezó con un blog personal llamado “Viajar con la cuerpa” (https://viajarconlacuerpa.wordpress.com/), yo colaboro con el blog en inglés The Radavist, pero mis relatos en español pueden ser encontrados en mi espacio personal www.perdidoenbici.blogspot.com.

Karla y su bicicleta, configuración para bikepacking
Karla y su bicicleta, configuración para bikepacking

Karla y Zaid se encuentran actualmente en Tucson, Arizona y amablemente nos han contestado algunas preguntas que seguramente siempre quisiste saber acerca de viajar en bicicleta:

¿Han pensado visitar Europa, Asia o América del Sur?

Karla: Viajar a América del Sur ha sido un sueño para mi desde hace tiempo, especialmente me gustaría recorrer los pueblos y comunidades nativas de Chile, las ciudades de Argentina y la historia política de Uruguay (conocer a Pepe Mujica), ahora se está convirtiendo en una meta y una realidad. En el verano estuve leyendo una novela histórica “La montaña del alma” de Gao Xingjian y me me despertó el deseo por visitar los lugares que describía en las montañas más remotas y tradicionales de China.

Daniel: No hay lugar con el que no haya soñado, casi. Pero primero en la lista yo pondría América del Sur, que ha estado en la mira desde que empecé mi vida de mochilero. Asia, particularmente el sureste, es un segundo lugar en los pendientes. Creo que con esos dos ya hay rutas para muchos años. 

¿Tienen alguna anécdota de algún suceso totalmente fuera de lo común durante sus viajes?

Karla: Durante mi paso por Baja California (Baja Divide) fue muy interesante encontrarme con tantas historias de la gente sobre sucesos relacionados a fenómenos ovnis, personas que no se conocían y a kilómetros de distancia unos de otros, pudimos identificar patrones en sus historias con las mismas versiones de hechos que a ellos mismos les habían ocurrido, nosotros nunca vimos ni sentimos nada pero definitivamente hubo una noche tan oscura y siniestra que robó mi sueño por un par de horas. 

Daniel: Cuando iba de Querétaro a Puebla había una muchacha parada al lado de la carretera y se puso en medio del acotamiento para hacerme detener. Platicamos y resultó ser una de las trabajadoras sexuales que operan en las carreteras de esa zona, siendo los traileros sus principales clientes. Tengo la historia detallada en http://perdidoenbici.blogspot.com/2017/01/historias-cortas-del-camino-ella.html?m=1

¿Qué herramienta o accesorio se ha hecho indispensable para ustedes?

Karla: Es difícil decidirse por una sola pues todo se vuelve indispensable, pero además del equipo de dormir, la comida, etc., para mi es muy importante cargar con mi talega para colar café, me la hizo mi abuela antes de fallecer y hacer/tomar café cada mañana me hace sentir que estoy con ella en donde sea que nos encontremos, además que es un elemento identitario de mi cultura, me siento siempre cerca de casa.

Daniel: Diría que un buen método antiponchaduras para mi es prioridad, es decir, un sistema tubeless (que es lo que uso actualmente), o llantas Schwalbe Marathon si usas cámara. Siempre cargo con herramientas para parchar, pero el mejor parchado es el que no tienes que hacer 😉

En su opinión ¿Creen que en México crezca el número de viajantes en bicicleta?

Karla: Últimamente he visto más movimiento en México tanto de locales como de personas que toman a México como punto de partida para hacer viajes en bicicleta, definitivamente creo que es una influencia positiva para fomentar una cultura en todas/os nosotras/os.

Daniel: He visto crecer el número de biciviajantes mexican@s desde que yo mismo me sumé a la ola, y creo que definitivamente seguirá en aumento. Con el tiempo he visto también más disponibilidad de equipo para viajar que antes no podía conseguirse dentro del país, así que eso también ayuda. 

¿Hay otros ciclista o personajes que los inspiren a realizar este tipo de aventura?

Karla: Sí, siempre hay gente que es fuente de inspiración en diferentes aspectos en esto de viajar en bicicleta, desde los técnicos hasta los ideológicos y siempre les tengo presente al pedalear.

Daniel: Tengo el honor de poder contar como amig@s a gente que hace de todo tipo de cicloturismo, desde un viaje sin límite de tiempo hasta las carreras de ultra resistencia, donde el menor tiempo es la meta. Un factor en común es que para tod@s, andar en bici es su pasión y han dejado mucho para dedicar su vida a ello, y de tod@s me inspiro cuando veo lo que andan haciendo. Personalmente le estoy muy agradecido a Lael Wilcox, quien me abrió a las posibilidades por las cuales estoy donde estoy en este momento de mi vida. Gracias a ella conocí a Benedict Wheeler, quien al escuchar mis planes a futuro decidió brindarme una bici y mochilas específicas para mi forma de viajar, volviendo realidad algo que sólo veía como un sueño muy lejano.

¿Cómo hacer crecer el cicloturismo en México?

Karla: Se podrían empezar por crear colectivos y hacer comunidad cicloviajera en los diferentes estados de México, planear y hacer rutas cortas y talleres para otras/os.

Daniel: Algo que creo que afectaría positivamente es que nos diéramos cuenta de que no todo viaje en bici tiene que ser una odisea de semanas o meses; se puede tener una aventura igual de gratificante en el patio de nuestra ciudad sin tener que ahorrar por años. Una ventaja que tiene esto de viajar en bici es que uno invierte tanto como uno desee, y se puede empezar con lo que ya tenemos. En mi primer viaje tomé mi bici de diario, le saqué los cuadernos a mi mochila de la escuela, la amarré como pude a mi parrilla, y le eché comida y herramientas. El lunes la volví a llenar de cuadernos y me fui a clases en la misma bici. Claro está, ese método no aguantaría ni una semana de lo que hago ahora, pero lo importante es que me ayudó a darme cuenta que podía, y quería, ir a más lugares en mi bici.

En Pedal y Viento estamos ansiosos de poder conocer a Karla y Daniel en persona y poder rodar junto a ellos. Por el momento pueden seguirlos en Instagram para ver todas sus aventuras e historias.


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Yasujiro Tange y el surgimiento de las bicicletas japonesas de alta calidad

Breve historia de Tange, el fabricante de acero japonés para bicicletas

Hace casi un siglo, en 1920, Yasujiro Tange fundó una empresa que se convertiría en una de las más emblemáticas de la industria de la bicicleta: Tange International Co. Le dio a esta compañía su apellido y lo hizo famoso en todo el mundo, primeramente produjo tijeras y tubos para ensamblar cuadros de CrMo (Aleación de acero al cromo-molibdeno) para bicicletas y ha partir de esto se fundaron otras filiales especiales para industrias como la automotriz o ferroviaria.

Tange International Co. se convirtió rápidamente en sinónimo de alta calidad japonesa durante la edad de oro de las bicicletas de acero entre los años 1960-1995, así que desde entonces, es considerado como el mejor fabricante de tubos por las marcas más prestigiosas del mundo para el ensamblaje de cualquier tipo de bicicletas: BMX, montaña, ruta, triatlon y cicloturismo. Sin embargo, la compañía en Japón fue vendida a finales la década de los 90’s y varias subsidiarias en Europa y Estados Unidos cerraron debido a recortes financieros frenando así su producción. Más tarde, para 2004, Tange restableció sus operaciones comenzando en Taiwán y más tarde en Europa y Norteamérica.

La importancia de Tange Internacional Co. viene de la innovación de varios métodos para embutir y tratar térmicamente los tubos de bicicleta de acero de aleación de CrMo, fabricando tubos que muchos constructores de cuadros todavía consideran el cenit de la resistencia, la precisión y la maleabilidad, donde Tange cuenta con una gama de tubos de acero al CrMo que consta de cuatro niveles: Infinity, Champion, Prestige y Ultimate

Así que algunas marcas como Soma Fabrications han estado utilizando tubos Tange Prestige desde 2007, y el primer tubo no italiano que Pinarello utilizó fue Tange Prestige. El fabricante británico de bicicletas Charge también utiliza una variedad de tubos Tange para sus cuadros de acero y cientos de fabricantes que hacen bicicletas a mano prefieren emplear tubería japonesa debido a la alta calidad, resistencia y prestigio de la marca.

Tange surgió en un momento en que costos de importación de tubería de acero proveniente de Europa eran muy elevados, por lo que precisamente sus mayores competidores en la industria son los fabricantes Reynolds (Reino Unido) y Columbus (Italia). Hoy, después de casi 100 años, este tipo de acero al CrMo está en tendencia y regresa junto con una nueva generación de personas que decidieron rendir homenaje al hombre que dejó marcado su legado en la historia del ciclismo creando su propia marca de bicicletas llamada Yasujiro.

http://yasujirobike.com

Aquí te presentamos la cronología a detalle de Tange Internacional Co desde su fundación hasta el presente:

  • 1920 – Yasujiro Tange forma la Tange Manufacturing Co., para producir horquillas para bicicletas.
  • 1950 – Las instalaciones se trasladan a Hokujo-Cho, ciudad de Sakai. Fuji Metal Industries Ltd. se forma como una empresa afiliada.
  • 1951 – Comienza la fabricación y venta de tubos a tope específicos para bicicletas.
  • 1957 – La compañía cambia de nombre a Tange Industries Ltd. y se traslada a instalaciones ampliadas en Nanjo-Cho. La ciudad de Sakai.
  • 1958 – Tange recibe la certificación JIS (Japanese Industrial Standard) como productor de horquillas.
  • 1961 – Comienza la producción de productos de tubos para uso no en bicicleta.
  • 1963 – Las instalaciones de producción se trasladan a Otori Higashi-Machi, ciudad de Sakai.
  • 1965 – Se introducen por primera vez procesos de fabricación innovadores en la producción de horquillas.
  • 1967 – La oficina central se muda a Otori Higashi-Machi, ciudad de Sakai. El presidente y fundador Yasujiro Tange se retira. Tamotsu Tange se convierte en presidente.
  • 1974 – Comienza la producción total de componentes de bastidor para soportes de asientos, soportes de cadenas, deserciones, orejetas y auriculares.
  • 1979 – Tange Seiki Ltd. se establece como una empresa independiente para la fabricación de auriculares.
  • 1980 – Muere el fundador Yasujiro Tange.
  • 1984 – Introducción de los tubos de carreras de doble tope de cromo-molibdeno Prestige de alto rendimiento.
  • 1985 – Introducción de los tubos de cromo-molibdeno lisos de doble conificado Infinity. 1987 – Introducción del tubo de carreras ultraligero Prestige Superlite y la horquilla de materiales compuestos epoxi Fusion.
  • 1988 – Tamotsu Tange nombrado presidente. Yasuhiro Tange nombrado presidente. Se establece Tange USA Corporation.
  • 1989 – Introducción de la horquilla de materiales compuestos epoxi Fusion-II. Tange Taiwán establecido.
  • 1990 – Se establece Shenzhen Tange (China).
  • 1991 – Introducción de la tubería Prestige Ultimate. Introducción de la horquilla de suspensión Shockblades. Se establece Tange Europe AG.
  • 1992 – Tange Industries Ltd. pasa a llamarse Tange Inc.
  • 1995 – Introducción de horquillas de suspensión.
  • 1997 – Venta de Tange en Japón para el mercado mundial. Posición de producción de Senzhen Tange
  • 1998 – Tange USA cerrado.
  • 1999 – Tange Europa cierra.
  • 2003 – Shenzhen Tange (China) cerrado.
  • 2004 – Se restablece Tange Taiwán.
  • 2006 – Se restablece Tange Europe.
  • 2008 – Se restablece Tange USA.
  • 2011 – Nuevas instalaciones construidas en Taiwán.
  • 2015 – Lanzamiento de la marca completa de bicicletas. Yasujiro
  • 2017 – Taller artesanal establecido

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5 Apps básicas para realizar un viaje en bicicleta

Con estas aplicaciones para tu smartphone podrás comenzar a planear tu viaje en bicicleta.

5 aplicaciones para un viaje en bicicleta

Pensar en realizar un viaje en bicicleta puede resultar un poco complejo ya que debemos planear la ruta que vamos a tomar, conseguir mapas, asegurarnos de tener un lugar para dormir, conseguir ropa ideal para el clima de la región y hasta preparar nuestra cámara fotográfica para documentar todo. Para ello se han desarrollado algunas aplicaciones (app) para smartphones que nos facilitan la planificación de rutas seguras, resguardo de videos o fotografías y hasta encontrar lugares para pasar la noche, a continuación te presentamos 5 aplicaciones básicas para todo viajante en bicicleta:

Google maps

Una app muy potente que debe formar parte de tus herramientas para realizar un viaje en bicicleta. No solo puedes ubicarte en tiempo real mediante GPS, sino que puedes descargar los mapas para visualizar sin la necesidad de tener una conexión a una red WI-FI y así poder trazar rutas, marcar lugares de interés, medir distancias entre dos puntos y visualizar la altimetría total del recorrido. Google maps también muestra las rutas y horarios de transporte público en las ciudades así como restaurantes, hoteles, parques y los comentarios y calificaciones que los usuarios dan acerca de estos lugares.

Vistas de relieve en Google maps
Vistas de relieve en Google maps y trazado de ruta
Google maps te permite encontrar lugares de interés en todo el mundo
Google maps te permite encontrar lugares de interés en todo el mundo

Disponible para Android e iOS.

Idioma: Español e inglés.

Costo: Gratuita

Sitio web: https://www.google.com/maps

Maps.me

Esta app de código abierto se especializa en los mapas offline, es decir, sin conexión y con una descarga minimizada de datos, incluye opciones de navegación y posicionamiento GPS, así como la opción de buscar lugares por nombre, dirección, categoría, código postal y coordenadas. Al igual que google maps puedes visualizar la altimetría y trazar tus propias rutas en bicicleta marcando los lugares de interés como talleres de bicicletas, zonas de descanso o restaurantes y hospedaje. En esta APP esta permitido editar los lugares y complementar con datos como horarios de apertura, teléfono o coordenadas más exactas y estos cambios se verán reflejados en la plataforma. Además puedes importar o exportar tus mapas junto con los marcadores y rutas que ya tienes y compartirlos con tus compañeros de viaje o editarlos con ayuda de otras aplicaciones.

Maps.me señala las principales rutas de transporte público en ciudades así como ciclovías y biciestacionamientos
Maps.me señala las principales rutas de transporte público en ciudades así como ciclovías y biciestacionamientos
La ventaja de maps.me es que puedes realizar importación de mapas y guardar tus puntos de interés

Disponible para Android e iOS.

Idioma: Español, Inglés.

Costo: Gratuita

Sitio Web: https://maps.me/

Windy

Windy es una app para smartphones y plataforma web muy poderosa que nos permite conocer el estado de tiempo y clima de la región que estamos visitando o que visitaremos en los próximos días para que puedas preparar con anticipación la ropa y equipo adecuado y rodar de manera segura con tu bicicleta. Lo característico de Windy es que nos muestra bellísimos mapas con una gran calidad de animación y detalles que llegan a hipnotizar al espectador. Con esta app no sólo puedes ver la dirección y velocidad del viento sino que puedes cambiar el tipo de mapa observar la temperatura, probabilidad de lluvia, tormentas, nieve, presencia de olas, nubes y hasta calidad del viento por regiones.

Mapa de temperatura en Windy
Mapa de temperatura en Windy
Mapa de velocidad y dirección de viento en Windy
Mapa de velocidad y dirección de viento en Windy
Mapa de corrientes marinas y olas en Windy
Mapa de corrientes marinas y olas en Windy

Disponible para Android e iOS.

Idioma: Español, Inglés.

Costo: Gratuita

Sitio web: https://www.windy.com

iOverlander

Es una app con mucho potencial pero poco conocida en Latinoamérica y Europa ya que solo se encuentra disponible en idioma inglés y el proyecto nació hace un par de años. Es una herramienta para aventureros de todo tipo incluyendo viajantes en bicicleta, que permite encontrar información y opiniones acerca de lugares para pasar la noche, el objetivo es que los usuarios registrados envíen y modifiquen los datos de estas ubicaciones para contribuir al mejoramiento y crecimiento de la plataforma, también incluye lugares no esenciales que son de gran interés como baños, restaurantes, lavanderías y tiendas de autoservicio.

Entre los lugares para pasar la noche se encuentran: zonas al aire libre, campamentos establecidos e informales, parques nacionales, hostales, hoteles, así como estaciones de policía y bomberos.

Las rutas más conocidas y más completas son:

  • Carretera Panamericana: de Alaska a Argentina a través de América del Norte, América Central y del Sur.
  • África occidental: Marruecos a Sudáfrica en la costa oeste de África.
  • Trans-America Trail: de Tennessee a la costa de Oregon usando caminos sin pavimentar
Campamentos, hostales y hasta talleres mecánicos pueden ser encontrados gracias a iOverlander
Campamentos, hostales y hasta talleres mecánicos pueden ser encontrados gracias a iOverlander

Disponible para Android e iOS.

Idioma: Inglés.

Costo: Gratuita (puedes realizar donaciones)

Sitio web: http://www.ioverlander.com/

Google photos

Imagina que por alguna razón, todas las fotografías (o vídeos) que has tomado durante tu viaje en bicicleta desaparezcan, ya sea porque tu smartphone cayó en un río o la lluvia lo arruinó o porque la tarjeta de memoria se dañó por un golpe, cualquiera que sea la razón siempre es bueno tener un respaldo y Google Photos nos ayuda a mantener nuestros archivos en la nube de manera segura. La ventaja es que puedes configurar esta app para que haga un respaldo automático en cuanto te conectes a una red inalámbrica WI-FI sin tener necesidad de usar la red satelital 3G, 4G o 5G y así olvidarte de hacer el procedimiento de respaldo manual. Las fotos subidas automáticamente puedes encontrarlas y filtrarlas de acuerdo a la fecha de captura, lugar o también puedes crear álbumes personalizados.

El límite de capacidad es 10.000 fotografías o vídeos en álbumes privados; cuando lleguemos a ese límite, se dejan de subir fotos hasta que borremos algunas de la app.

No pierdas tus fotos, Google photos tiene varias opciones para subir y ordenar cada una de tus fotos
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Archivos admitidos en formatos .jpg, .gif, .webp, .tiff o RAW.

Disponible para Android e iOS.

Idioma: Español, Inglés.

Costo: Gratuita

Sitio web: https://www.google.com/intl/es/photos/about/


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La apuesta de Harley-Davidson por el futuro: las bicicletas eléctricas.

Harley-Davidson presentó 3 prototipos para sus bicicletas urbanas.

Hace poco se ha revelado que la legendaria marca de motocicletas Harley-Davidson está trabajando en nuevos conceptos de ‘vehículos futuristas’, se dice que por el momento existen 3 prototipos de bicicletas.

«Las primeras bicicletas eléctricas asistidas por pedal de Harley-Davidson son livianas, rápidas y fáciles de manejar. Diseñadas para brillar en entornos urbanos, esta línea completamente nueva de ‘eBicycles’ es solo un ejemplo más de cómo la iniciativa Harley-Davidson More Roads está trabajando activamente para inspirar a una nueva generación de ciclistas de dos ruedas en todo el mundo.»

La compañía de motocicletas aclara que estos tres prototipos de bicicletas aún no están en venta ni hay etapa de producción, tampoco aseguran los países o mercados en dónde estarán disponibles y nosotros no podemos ni imaginar el rango de precios que tendrán, pero gracias a los renders y primeras impresiones podemos decir que estas bicicletas serán hechas de aluminio o carbón equipadas con sistemas de luces led, mazas de cambios internos con bandas elásticas en lugar de cadenas, así como frenos de disco y el tamaño del rodado parece 700c o 29er con llantas anchas para asfalto. En cuanto al sistema de motor asistido esta insertado dentro del cuadro muy cerca de la caja pedalier o eje de centro.

¿Por qué Harley-Davidson está incursionando en el mercado de las bicicletas eléctricas?

Comprar una motocicleta Harley-Davidson para el trayecto diario puede parecer muy caro pero resulta una mejor opción de movilidad comparado a un automóvil, sin embargo, actualmente a los jóvenes no les gustan las motocicletas como a sus padres y abuelos porque parecen muy peligrosas; los jóvenes están en sus teléfonos o videojuegos, viajando en scooters urbanos y haciendo uso servicios de viajes compartidos para ir de un punto a otro en la ciudad. Para ellos y en general para todas las personas no vale la pena tener una motocicleta o un automóvil, pero si una bicicleta. Así, Harley-Davidson está cubriendo otro nuevo sector de la población mundial innovando con los ‘vehículos del futuro’ y cumpliendo el sueño de su fundador William S. Harley cuando diseño un motor pensado para caber en una bicicleta.

Prototipos de bicicletas eléctricas
Foto: Harley-Davidson

Harley-Davidson no va a dejar de producir motocicletas, al contrario, también está construyendo motores eléctricos muy potentes para sus nuevos modelos y creemos que los motores de combustión interna continuarán siendo usados en los próximos años.

¿Tu qué piensas acerca de los ‘vehículos del futuro’?

Si quieres dar un vistazo por ti mismo, te dejamos la página de Harley-Davidson:

https://www.harley-davidson.com/us/en/motorcycles/future-vehicles/e-bicycles.html

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Continental ha presentado dos nuevos modelos de llanta para Cyclocross y Gravel: Terra Speed y Terra Trail.

Los nuevos modelos de llantas Continental: Terra Trail y Terra Speed

Continental, no se queda atrás en la moda de las bicicletas Gravel y Cyclocross y recientemente ha lanzado al mercado de bicicletas dos nuevos de llantas: el Terra Speed ​​y el Terra Trail para ese corredor de aventura que llevamos dentro de nosotros.

Los dos modelos nuevos tienen el dibujo o patrón característico de Continental, ambos con el prefijo ‘Terra’, son neumáticos sin cámara o tubeless (requieren de sellador y válvula correspondiente), ambos vienen en opciones 650B (27.5″) y 700c, ambos usan el compuesto Black Chili Compound y todos cuentan con la tecnología contra pinchaduras ProTection.

Terra Trail

Para tu camino fuera de la carretera. Para mayor comodidad Por la aventura. Ya sea el recorrido largo o el atajo de camino a casa. La nueva serie Terra de grava de Continental lo lleva allí. Hecho para hacerte más áspero y suave.

Para tu camino fuera de la carretera. Para mayor comodidad en la aventura. Ya sea el recorrido largo o el atajo de camino a casa. Hecha para hacerte el camino más suave.

Los pesos correspondientes a los modelos Terra Trail son 650 x 40B (440g) y 700 x 40C (460g). Las características más notables son que el modelo Terra Trail tiene un dibujo agresivo, por un lado, vemos que el patrón o dibujo de los tacos o taquetes son cortos pero muy juntos en la parte central, mientras que a los lados son más grandes y separados, Continental dice que este modelo está diseñado para ser utilizado en una multitud de terrenos como en asfalto o en grava, así como en senderos fangosos y otras superficies. Por lo que podemos apreciar en las fotos, el dibujo de tipo escalonado hacia los lados parece ser mejor para condiciones más húmedas.

Terra Speed

Continental Terra Speed para carreras o caminos llenos de tierra suelta.
Continental Terra Speed para carreras o caminos llenos de tierra suelta.

Por otra parte, tenemos el modelo Terra Speed, que como su nombre lo indica, ​​es una llanta más rápida con respecto al modelo anterior, el patrón de la banda de rodamiento central tiene menos taquetes o tacos, lo que genera menos resistencia al rodamiento. Este modelo de llantas está disponible en cuatro tamaños: 650 x 35B (390g), 650 x 40B (400g), 700 x 35C (400g) y 700 x 40C (420g). Continental indica que este es una llanta para paseos y carreras en condiciones secas con mucho polvo suelto.

La tecnología ProTection brinda a nuestros neumáticos la combinación perfecta de protección contra rodamientos, agarre y pinchazos rápidos. Cuatro capas debajo de la banda de rodadura y tres en las paredes laterales lo hacen posible. Todo el neumático alcanza una mayor resistencia y se vuelve menos vulnerable al daño.
La tecnología ProTection brinda a las llantas la perfecta de protección contra rodamientos, agarre y pinchazos rápidos. Cuatro capas debajo de la banda de rodadura y tres en las paredes laterales lo hacen posible. Todo el neumático alcanza una mayor resistencia y se vuelve menos vulnerable al daño.

Ambos modelos cuentan con la tecnología ProTection que implica una banda de rodadura más gruesa con 240 TPI sobre la parte superior y 180 TPI en las paredes laterales. El Black Chilli Compound utilizado en la banda de rodamiento es la opción más adherente de Continental así que son muy buenas opciones tanto de calidad como de diseño. Por el momento no tenemos noticias acerca de su presencia en México y Latinoamérica para poder adquirirlas en tiendas, pero en cuanto podamos las pondremos a prueba y escribiremos una reseña al respecto.


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5 libros de ciclismo de aventura que vas a disfrutar leer.

Un poco de inspiración para tu próximo viaje en bicicleta a través de libros

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Las aventuras en bicicleta son muy interesantes por lo que mucha gente cuenta sus historias a través de blogs o youtube pero sin duda la mejor manera de trascender es a través de los libros.

A continuación te dejamos un listado de los libros que pueden servirte como inspiración o pueden ayudarte con tu preparación para entrar al mundo del ciclismo.

Ultralight bike touring and bikepacking.

Ultralight Bike Touring y Bikepacking es un libro que resulta de más de 100,000 millas de viajes livianos impulsados ​​por humanos realizados a través del mundo por Justin Lichter y Justin Kline. Juntos, detallan las habilidades en el interior de Estados Unidos de América, el equipamiento para el ciclismo y las técnicas ligeras de viaje para aventuras de ciclismo autosuficientes, ya sea que estés planeando una aventura nocturna o de varios meses. Si eres es un principiante o un veterano, este es el libro más completo hasta el momento lleno de recomendaciones para llevar menos peso en tu bicicleta.

Ciclistas: principiantes e intermedios

Idioma: Inglés

Puedes adquirirlo en Amazon en versión impresa o Kindle o dando clic en el boton de abajo:

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Diarios en bicicleta – Davir Byrne

El lider de la legendaria banda Talking Heads relata sus viajes en su bicicleta plegable alrededor del mundo. Con estos viajes nació la vista panorámica de la vida urbana, una manera mágica de abrirle los ojos a los ritmos y secretos de las ciudades. En lugares como Buenos Aires, Estambul, San Francisco y Londres, el foco se dirige más hacia el gremio de músicos y artistas. En Berlín o Manila reflexiona acerca de cuestiones políticas. A lo largo del camino, David Byrne reflexiona sobre muchas cuestiones; la globalización, la moda, la arquitectura, la soledad, y los cambios radicales que están sufriendo algunas ciudades. Todo esto narrado con un gran sentido del humor, de la curiosidad y humano.

Ciclistas: principiantes e intermedios

Idioma: Español

Disponible en: Librerías Ghandi y Amazon o dano clic en el botón de abajo:

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África con un par – Alvaro Neil (Biciclown)

Libro de Biciclown - África con un par de Alvaro Neil

Álvaro Neil, conocido como el biciclown, es nómada, payaso, autor, inspirador, documentalista y, antes de reencarnarse en esas pieles, se licenció en Derecho. Este es un libro con anécdotas acerca de África con un par de narices ─una de payaso─, de ruedas, de ollas, de calzoncillos, de turbantes, de cuadros de bicicleta, de pasaportes, de cadenas, de piernas, de zapatos, y por supuesto de sonrisas. Álvaro Neil, biciclown, ha dado la vuelta a este continente en solitario . 987 días, 37.695 kilómetros, 30 países y 40 espectáculos de payaso para más de 10.000 personas.

Ciclistas: principiantes e intermedios

Idioma: Español

Puedes adquirirlo en Amazon en versión impresa o Kindle o dando clic en el boton de abajo:

La ruta que cambió mi vida: La historia del mexicano que conquistó América en bici 

¿Qué tienen en común una bicicleta, 14 países y más de 22 000 kilómetros?

Luego de romper el Récord Guinness al cruzar el continente americano en 117 días y cinco horas a bordo de su bici, el mexicano Carlos Santamaria ha inspirado a miles de personas al convertirse en uno de los ciclistas más rápidos del mundo. Su historia, más que una hazaña, es una tragicomedia con duros desafíos en el camino, como encontrarse a un oso grizzly, recorrer el territorio de la Mara Salvatrucha y dormitar en un bosque «embrujado». Tras algunas vueltas de rueda, Carlos nos revela el descubrimiento que transformó su vida: la aventura más grande no ocurre en las temperaturas gélidas de Alaska ni ante los asaltacaminos de Perú, sino al interior de uno mismo.

Ciclistas: principiantes e intermedios

Idioma: Español

Disponible en: Amazon y el Fondo de Cultura Económica o dando clic en el botón de abajo:

Solo a través de los Pirineos: Un viaje de siete días en bicicleta a través de la Ruta de los Cols

Un libro motivador acerca de la Ruta de los Cols en Francia forma parte de la carretera D918 y D618 que atraviesa los Pirineos desde Argelès sur Mer, junto al Mediterráneo, hasta San Juan de Luz, en el Cantábrico y es la ruta que pasa por los puertos de montaña más importantes de la vertiente francesa de la cordillera. En este libro se narra el viaje que hizo el autor en solitario en bicicleta siguiendo esta ruta durante un verano y se describen sus vivencias a lo largo de esos días.

Ciclistas: principiantes e intermedios

Idioma: Español

Disponible en: Amazon o dando clic en el botón de abajo:

¿Recomendarías otro libro? ¿cuál?


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5 multi-herramientas portátiles para todo tipo de ciclistas

Complementa tu equipo de ciclismo con estas multi-herramientas portátiles

Imagina que compras una bicicleta nueva y el mecánico de la tienda o taller mecánico la han dejado ajustada y lista para rodar así que sus componentes trabajarán bien por mucho tiempo. Pero a pesar de esto siempre se presentarán tres situaciones que probablemente te darán problemas: la vibración, que, con el tiempo puede aflojar los tornillos y los puntos de conexión; impacto, que puede romper, doblar y torcer cosas; y descuido, que puede conducir a la oxidación, corrosión y otras asperezas. Estas situaciones a veces pueden tomarte por sorpresa y finalmente dejarte parado en medio del viaje, a menos que cuentes con el equipo básico necesario para arreglar las cosas. Un multi-herramienta proporciona las herramientas para arreglar tu bicicleta lo suficientemente bien como para regresar a casa o al taller mecánico. Habiendo tantas y tantas opciones en el mercado ¿Cuál me conviene más? ¿Qué marcas son las mejores? ¿El peso es importante? ¿Qué multi-herramienta usan los profesionales?

Las multi-herramientas portátiles que incluyen «todo en uno» contienen casi todo lo que necesita, como espátulas para llantas y un corta-cadena, para solucionar casi cualquier mal funcionamiento o avería. También incluyen una selección de llaves hexagonales, aunque no todas llevan el hexágono más grande de 8 mm necesario para apretar un pedal en una biela.

Algunas de estas herramientas están magnetizados para ayudar a mantener los tornillos y tuercas en su lugar. Algunos se desmontan y se vuelven a montar de manera que ofrecen más libertad de manejo o para evitar que la herramienta se flexione o apriete más de lo preciso. Los multi-herramientas más costosos integras una pequeña llave para medir la fuerza o torque y ayudar a evitar el apriete en exceso los tornillos y las piezas sensibles que pueden ser dañadas fácilmente, como los manillares de carbono. Las piezas de un buen multi-herramientas generalmente están hechas de acero al cromo-molibdeno o al cromo-vanadio para asegurar la durabilidad y resistencia del producto.

A continuación te dejamos 5 recomendaciones de multi-herramientas que te servirán día con día:

Crankbrothers M19

El modelo M19 de Crankbrothers puede parecer sencillo pero es una multi-herramientas muy completa y ligera. Su diseño, además de ser sencillo y cómodo, permite acceder fácilmente a las diferentes puntas las cuales se ajustan de manera muy precisa a las cabezas de los tornillos Allen o tornillos de cabeza de cruz o plana. También incluye una herramienta para cortar cadenas que en realidad es pequeña pero muy práctica, pareciera que no está diseñada para tales fines pero resulta tener un buen manejo y no resulta difícil quitar y colocar un perno de la cadena, esta herramienta también incluye llaves para que puedas ajustar las tuercas de los rayos del rin de tu bicicleta. La lata o funda de transporte está hecha de aluminio y tiene suficiente espacio para meter algunos parches adicionales para que no te quedes parado en medio del camino. Sin duda es una de nuestras primeras de accesorios que debes obtener para tu equipo de ciclismo y poder realizar reparaciones sencillas en casa o durante la ruta.

  • Materiales: Acero al cromo-molibdeno y mango de aluminio.
  • Marca: CrankBrothers
  • Contiene: herramienta de corta-cadena, llaves de cuatro radios, 2, 2.5, 3, 4, 5, 6, llaves Allen de 8 mm, destornilladores Phillips y de punta plana, 8, llaves de caja de 10 mm, T25 y T10 Torx.
  • Bolsa o estuche: aluminio
  • Peso (g): 173

Disponible en: Amazon (Crankbrothers M19) y en en la página de Crankbrothers México.

Topeak Mini 20 Pro

El Topeak Mini 20 Pro es una multi-herramienta ligera de una sola pieza de excepcional calidad, su acabado de cromado la hace ver fantástica y de buena resistencia. Esta herramienta de plegable está perfectamente optimizada para problemas mecánicos entrenamientos o competencias en carretera y montaña. El corta-cadena tiene un diseño extraíble más práctico y funciona muy bien, también tiene un gancho de cadena de alambre para destensar la cadena y llaves de rayos para rines. Esta herramienta tiene un precio más elevado con otros multi-herramientas presentes en el mercado, sin embargo la cantidad y calidad de herramientas lo tiene justificado, por el tamaño se puede llevar en el jersey o bolsa de herramientas sin ocupar mucho espacio.

  • Material: Acero al cromo-vanadio con cuerpo de aluminio y herramienta de cadena al cromo-molibeno
  • Bolsa: neopreno
  • Contiene: Llaves Allen: 2, 2L, 2.5, 3 (2 cada una), 4, 5, 6, 8, 10m Llave Torx: T25 Llaves de radios: 15g / 14g / Mavic M7 / Shimano compatible, herramienta corta cadena, destornilladores Phillips y de cabeza plana, abrebotellas.
  • Dimensiones: 7.6×4.2×1.8cm
  • Peso: 150g
  • Color: plata, oro, negro – plata

Disponible en: Amazon (Topeak mini 20 pro)

Multi-herramienta WOTOW

Esta es una pequeña herramienta que ofrece una relación calidad-precio casi inmejorable. Es una herramienta 16 en 1 y contiene seis tamaños diferentes de llave Allen, tres tamaños diferentes de llaves hexagonales y tres espátulas para llantas. Resulta de mucha utilidad ya que también tiene una llave de radios que te ayudará a ajustar los rayos de un rin. Esta es una herramienta múltiple simple y bastante ligera que te ayudará a completar la mayoría de las reparaciones básicas de tu bicicleta.

  • Materiales: Acero al cromo-molibdeno y cuerpo de aluminio.
  • Marca: WOTOW
  • Contiene: Dados 8, 9 y 10 mm, llaves de cuatro radios, 2, 2.5, 3, 4, 5, 6, llaves Allen de 8 mm, destornilladores Phillips y de punta plana, 3 espátulas para llantas.
  • Bolsa o estuche: plástico
  • Peso (g): 201 gr

Disponible en: Amazón (Wotow multi-herramienta)

Topeak Hexus II

Topeak Hexus II es un herramienta múltiple de 18 funciones con herramienta de corta cadena hecha de acero al cromo-molibdeno integrada (compatible con cadenas de 1 y hasta 12 velocidades) y dos palancas para llantas modulares que se ajustan a los lados. Es una excelente opción para complementar tu equipo y rodar en carretera o montaña. Cuenta con un cuerpo de plástico que por su diseño sólido con un puente central, hace que sea muy resistente. Las llaves Allen tienen una buena longitud y son fáciles de usar en todos esos lugares difíciles de alcanzar. El destornillador de cabeza plana es más corto que las otras herramientas, y sería mejor si fuese del mismo tamaño. Las palancas para llantas se encuentran a los lados, con una que aloja las llaves de los radios y la otra que actúa como un mango para la herramienta de cadena. A pesar de que la herramienta corta cadena está unida al cuerpo principal, tener el mango por separado, en lugar de tener que girar todo el cuerpo, hace que sea mucho más fácil de usar. Por su precio no tan elevado y la calidad de las herramientas y la facilidad de uso hacen que sea una buena adquisición.

  • Material: Puntas de acero al cromo-vanadio con cuerpo de plástico y herramienta corta cadena al cromo-molibeno
  • Contiene: Cuenta con llaves Allen de 2 / 2.5 / 3/4/5/6 / 8mm, Torx 25, destornilladores planos / Phillips, 2 espátulas para llantas, herramienta de cadena, llaves de radios.
  • Dimensiones: 7.6×4.2×1.8 cm
  • Peso: 167 gr
  • Color: plata

Disponible en: Amazon (Topeak Hexus II)

SKS Tom 18

La herramienta múltiple Tom 18 viene en una práctica bolsa de neopreno y contiene llaves Allen de 2.5 a 8 mm, una llave Torx T25, destornilladores Phillips y de cabeza plana, corta cadenas, llaves de radios, esparcidor de pastillas de freno y un destapador. Este multi-herramienta no es pesado y tampoco es caro, por lo que es una buena adquisición. Además viene con un accesorio para cadena, esencial para volver a unir modelos de diez / once velocidades altamente tensas y una herramienta de separación para abrir las pastillas nuevamente si accidentalmente accionas una palanca de freno (disco) sin la rueda. Las puntas de herramientas son de acero al cromo vanadio niquelado mecanizado por CNC.

  • Material: Puntas de acero al cromo-vanadio con cuerpo de plástico y herramienta corta cadena al cromo-molibeno
  • Contiene: Cuenta con llaves Allen de 2 / 2.5 / 3/4/5/6 / 8mm, Torx 25, destornilladores planos / Phillips, 2 espátulas para llantas, herramienta de cadena, llaves de radios.
  • Dimensiones: 7.6×4.2×1.8 cm
  • Peso: 167 gr
  • Color: plata

Disponible en: Amazon (SKS Tom 18)

¿Qué marca de multi-herramientas recomiendas tu?


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5 ventajas de instalar un estacionamiento para bicicletas en tu negocio

Estos 5 motivos harán que lleguen más clientes a tu negocio

Seguramente notaste que el número de ciclistas ha incrementado en las ciudades ya que las personas están transformando la movilidad, la forma en la que van de un lugar a otro y a medida que nuestras ciudades se vuelven más integradas se requieren más espacios para que los ciclistas puedan transitar libremente y con la seguridad de que sus trayectos serán fáciles y cómodos.

El número de ciclistas en el mundo ha aumentado

¿Te preguntaste alguna vez si esos ciclistas podrían convertirse en tus clientes?

¿Cómo atraer a más gente a tu negocio y aumentar tus ventas?

¿Quieres que tus empleados se sientan felices?

Para que las personas y tus clientes potenciales viajen en bicicleta y puedan visitar tu negocio, gimnasio o restaurante, es necesario que tengan la tranquilidad de saber que su bicicleta estará allí al salir, es importante que la gente pueda entrar a tu negocio, concentrarse en tu tienda o en sus actividades sin tener que preocuparse por su medio de transporte.

Por otra parte si eres alguien que quiere ir en bicicleta al trabajo seguramente te preguntas «¿Cómo puedo hacer que mi jefe instale un estacionamiento de bicicletas para tener la tranquilidad necesaria para viajar en bicicleta con regularidad?» Creanlo o no, los emprendedores y dueños de negocios generalmente están abiertos a las sugerencias de los empleados así que simplemente solicita o sugiere un estacionamiento de bicicletas.

En concreto te presentamos 5 ventajas de tener un estacionamiento para bicicletas en tu negocio:

1. Atraer a más clientes:

Como anteriormente lo mencionamos, los desplazamientos en bicicleta así como el turismo están aumentando a nivel mundial. Al proporcionar a los visitantes un lugar para guardar sus bicicletas, será más probable que frecuenten tu restaurante, cafetería o tienda. Por lo tanto, al simplemente tener estacionamiento para bicicletas, puedes atraer a más personas a tu puerta y el dinero que ahorran en gasolina, mantenimiento y estacionamiento se traduce en un mayor consumo para tu negocio.

Las personas en tu ciudad recomendarán tu negocio en redes sociales por el hecho de tener un estacionamiento de bicicletas y los visitantes de otros países o de otros lugares que usan un servicio de bicicletas compartidas podrán leer los comentarios de los clientes locales aumentando los comentarios positivos y con ello tus ventas y obtendrás la fidelidad de tus clientes.

2. Ventaja competitiva:

Los ciclistas preferirán automáticamente a los lugares que brindan estacionamiento para bicicletas en lugar de a las tiendas que no lo hacen. Es mucho más fácil encontrar un lugar de estacionamiento para una bicicleta que para un automóvil. Imagina que tienes un restaurante o cafetería y que justo a unos pasos se encuentra un establecimiento igual al tuyo pero ninguno de los dos tiene un lugar designado para ciclistas ¿No te daría una ventaja sobre tu competencia el hecho de atraer a otro tipo de clientes? Bingo.

3. Empleados sanos y felices:

Cada vez más personas optan por ir en bicicleta al trabajo, esto viene de la mano con una serie de beneficios que incluyen reducir el riesgo de enfermedades del corazón, mejorar la salud mental y mantenerse en buena forma física. En algunas ciudades, es obligatorio proporcionar estacionamiento para bicicletas para los empleados, al fomentar este tipo de actividades en el trabajo tú y tu empresa pueden sentirse bien al saber que están dando la facilidad a sus empleados de llevar un estilo de vida más saludable. Puedes leer este comparativo entre medios de transporte en ciudades que demuestra científicamente que la bicicleta tiene efectos positivos en tu salud.

4. Fomentar el compromiso con la comunidad y ser bike-friendly:

Las ciudades de todo el mundo están fomentando diversas formas alternativas de medios de transporte. Aunque los gobiernos locales y las organizaciones contribuyen a esto mediante la instalación de infraestructura para bicicletas, los negocios locales y las empresas también desempeñan un papel importante en la promoción del uso de bicicletas, que incluye estacionamiento para bicicletas y espacios seguros. Además puedes desarrollar tu negocio y tener un distintivo bike-friendly y a la larga considerar la posibilidad de asignar un espacio en el interior de tu establecimiento para almacenamiento más protegido o instalar una estación de servicio en la calle con bombas para inflar llantas y herramientas.

5. Optimizar el espacio

Sin la infraestructura adecuada, como dueño de un establecimiento o negocios puedes encontrar ciclistas que se estacionan en espacios inadecuados, encadenando sus bicicletas a árboles, cercas, barandas u otros lugares donde pueden estorbar. Esto puede provocar daños u obstrucciones al tráfico peatonal o a la acera y que tus clientes frecuentes comiencen a quejarse por la falta de un lugar específico para que los ciclistas se estacionen. La planificación preventiva de la construcción de un nuevo restaurante, gimnasio, cafetería o local comercial debe considerar el espacio para todo tipo de clientes y evitar conflictos a futuro.

Puedes comenzar buscando diferentes opciones de estacionamiento de bicicletas para tu negocio, visita lugares donde ya tienen implementado algún sistema y pregunta por proveedores y soluciones prácticas, así mismo infórmate de la normativa local y los permisos necesarios que debes solicitar para poder realizar modificaciones al espacio público que se encuentra cerca de tu establecimiento.


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