Schwinn CrissCross 1991 ¿Se puede dar nueva vida a las bicicletas de los 90’s?

Nos planteamos un proyecto hace un par de meses y hoy por fin podemos mostrarlo: Schwinn CrissCross 1991

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Cuadro de Schwinn 1991 listo para ser renovado.

Hace un par de meses comenzamos a darle nueva vida a un cuadro Schwinn CrissCross 1991 que adquirimos hace un par de años. La pintura se conserva al 90% de su estado original, el cuadro es de Cr-Mo, sin embargo, el óxido no ha hecho estragos importantes lo que lo hace buen candidato para instalar piezas nuevas y hacer que vuelva a las calles como hace casi 30 años.

¿Por dónde debemos comenzar una renovación o restauración de una bicicleta vintage o de los 90’s? ¿Es difícil? ¿Por qué no simplemente adquirimos una bicicleta nueva?

Para comenzar y como ya lo hemos mencionado, las bicicletas hechas de aleaciones de acero como el Cr-Mo duran años y años y son fácilmente «reparables» en caso de algún golpe o ruptura en la tubería. Además reducimos nuestra huella de carbono contribuyendo a reparar o renovar algo que ya se encuentra hecho y que tiene muchos años existiendo en este planeta como los cuadros de acero de los 90’s. Personalmente creemos que marcas como Schwinn, Raleigh o GT son emblemáticas y representativas de aquella época y renovar estos modelos con componentes actuales les da un nuevo aire, toman una nueva apariencia y podemos entrar al selecto mundo de las bicicletas ‘Vintage’.

Llantas Panaracer GravelKing 700x32c, probadas sobre pavimento y caminos de tierra
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No es difícil realizar el proceso de restauración o renovación de una bicicleta de los 90’s sin embargo, se requiere paciencia y disciplina para encontrar todas las piezas y componentes compatibles con nuestro cuadro, por lo que puedes tardar meses en completar tu proyecto tal como lo imaginas pero realmente vale la pena el esfuerzo y poner dedicación para obtener una joya.

Nosotros sugerimos comenzar por lo más complicado: seleccionar la transmisión, de Nosotros sugerimos comenzar por lo más complicado: seleccionar la transmisión, ya que de esto dependerá la selección de otros componentes como el tipo de manubrio, mazas, rines, poste de manubrio, etc.; lo más fácil y recomendable es instalar una transmisión sencilla de 3×8 o 2×9, aunque también es posible instalar transmisiones de 1×10. Para este proyecto seleccionamos un grupo Shimano Alivio de 3×9 con un eje hollowtech para caja americana de rosca, así que nuestro crankset es de 3 platos con un cassette de 9 piñones de rango amplio y para no complicarnos la vida, le instalamos shifters o mandos de gatillo y un manubrio de doble altura para montaña.

El siguiente paso fue seleccionar las mazas y aros, nosotros decidimos instalar unos rines 700c velomax 36 h de doble pared con pista de frenado y mazas selladas de cassette de 9 pasos, los frenos bellos que puedes apreciar en las fotografías son unos v-brake Shimano XTR galvanizados que brindan un frenado potente y seguro (así que si llegas a encontrar un par de éstos, no te deshagas de ellos por nada).

Los legendarios v-brake shimano XTR con gran poder de frenado y anonizados para dar un acabado brillante.

Por último, lo más fácil, seleccionar los colores de los accesorios que deberá tener tu proyecto: el sillín, los puños, el poste de manubrio, el poste del asiento, los pedales y las llantas. Nosotros hemos colocado accesorios de color negro y como toque final, unas llantas Panaracer GravelKing 700x32c acordes con nuestra Schwinn además de que brindan un buen agarre y durabilidad.

Al final, hemos obtenido una bicicleta bastante ligera, ágil y perfecta para salir a rodar por carretera o ir a realizar algunos recorridos por tierra.

Para este proyecto recibimos la colaboración de Universum bike en la Ciudad de México. Si estás buscando inspiración, para una renovación, puedes entrar a Instagram y buscar los hashtags #vintagemtb #mtbvintage #oldbike #retromtb #mtbretro #ratbike #steelisreal #oldschoolbike

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Lugares para entrenar en bicicleta: Parque Ecológico Los Dinamos

Uno de los últimos y más bonitos pulmones de la Ciudad de México para visitar en bicicleta.

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El Parque Nacional Los Dinamos es un Área Natural Protegida con una extensión de dos mil 429 hectáreas de bosque. La «dirección» exacta es Camino a Los Dinamos, Reserva de los dinamos, 10930 Magdalena Contreras y se encuentra al sur de la Ciudad de México. Este bosque conforma una gran reserva nacional y en ciertos puntos se une a los bosques y reservas del Desierto de los Leones y el Ajusco, así que hay que tener cuidado al adentrarse ya que bastantes personas se han perdido dentro de estos extensos parajes.

El nombre de los Dinamos se debe a que hay instalaciones de fábricas textiles muy antiguas y estas requerían energía eléctrica para funcionar, sin embargo en el antes pueblo de la Magdalena Contreras no había torres de cableado y los textileros decidieron instalar dinamos donde se generaba energía eléctrica necesaria a partir del río Madgalena que desciende de estas montañas. Actualmente el río Magdalena es el último río vivo en la Ciudad de México.

«El cuarto Dinamo visto desde el mirador de la Coconetla, uno de los puntos más altos para escalar»

Para llegar en bicicleta o coche debes tomar las avenidas San Francisco, San Jerónimo o Camino a Santa Teresa que te llevan hasta la Cañada, también puedes llegar por la ciclovía del Ferrocarril de Cuernavaca si vas en dos ruedas y desviarte algunas calles para llegar al primer de cuatro niveles del El Paque Ecológico Dinamos llamado la «Cañada». Este primer nivel es en general para pasear junto con la familia y comer o realizar actividades recreativas de bajo impacto como correr, hacer yoga, zumba o caminata así que no es recomendable practicar ciclismo de montaña en esta zona y debes ascender al 2°, 3° o 4° Dinamos, ya sea por dentro del bosque si vas en bicicleta de cyclocross o montaña y por la carretera pavimentada en caso de ir en una bicicleta de ruta.

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Partiendo del centro de Coyoacán al 4° Dinamo son aproximadamente 21 km con un ascenso de 850 metros sobre carretera, dando un total de 3070 metros sobre el nivel del mar con una rampa máxima del 8.5% así que es un buen lugar para escalar y subir el nivel de entrenamiento. En cada dinamo encontrarás una división que te indica en qué nivel te encuentras así como puestos de comida y casetas en caso de que quieras descansar, para el caso de ir en coche y llevar la camioneta o automóvil cargado de bicicletas y realizar DownHill por dentro del bosque se cobra una cuota de $20 por auto y $15 por bicicleta a partir del 2° Dinamo.

Una vez que llegues a la cima, es decir al 4° Dinamo podrás disfrutar de una pequeña cascada y una presa para admirar el paisaje y retomar fuerzas para el descenso, hay varios puestos de comida donde podrás encontrar quesadillas, pan, café, caldo de hongos, chilaquiles y hasta huevos al gusto, pero si el plan es subir y bajar de inmediato también puedes visitar el pueblo de Magdalena Atlitc, tomar un rico y delicioso pulque o una gran variedad de curados y comer o desayunar en los locales frente a la Iglesia de la Magdalena.

Cabe mencionar que si visitas este parque ecológico durante los fines de semana no encontrarás talleres de bicicletas en los alrededores así que es necesario ir preparado con toda tus herramientas y cámaras de repuesto en caso de una pinchadura o realizar ajustes adicionales.

Recomendaciones importantes a los ciclistas y visitantes:

  • Se recomienda ir acompañado en grupo o parejas
  • Hay zonas con neblina y la temperatura local varía entre 9° y 15°, lleva ropa adecuada.
  • Siempre lleva una identificación
  • Los guantes, lentes y bufandas ciclistas nunca salen sobrando
  • Lleva tu kit de reparación y una cámara de llanta extra ya que no hay talleres en las inmediaciones
  • Lleva tu ánfora o botella de agua rellenable
  • Para realizar Down-hill o descensos a partir del 3° dinamos se cobra una cuota de $10 MXN por bicicleta.
  • No dejar basura en el parque, se recomienda cargar con una bolsa ecológica.
  • Horario recomendado de visita: 7:00 a 17:00 hrs
  • Si llevas coche o auto el costo del estacionamiento es de aproximadamente $20 o $30 MXN por día
  • No dejar cosas de valor dentro del coche o auto.

Ruta de ciclismo de montaña al Nevado de Toluca o Xinantécatl

¿Planeas visitar el Nevado de Toluca con tu bicicleta? Aquí encontrarás nuestras recomendaciones.

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El fin de semana pasado viajamos al Estado de México para ir a visitar el Nevado de Toluca o también llamado Xinantécatl en lo que fue una ruta de exploración en ciclismo de montaña para nosotros.

Bosque de clima templado donde hay coníferas
Bosque de clima templado donde hay coníferas – fotos por Grava Bicicletería

El Nevado de Toluca es un volcán que se encuentra a 120 km de la Ciudad de México y aproximadamente a 2 horas en automóvil, alcanza una elevación de 4645 metros sobre el nivel del mar y tiene temperaturas que van desde -4 °C y hasta 12 °C

Ciclismo de montaña en el Nevado de Toluca
Ciclismo de montaña en el Nevado de Toluca – Fotos por Grava Bicicletería

Nuestra ruta comenzó en el Parque de los Venados, donde estacionamos nuestro vehículo (costo de estacionamiento $50 MXN) y desmontamos las bicicletas para iniciar el ascenso por el bosque. Inicialmente el clima fue templado y el camino con bastante tierra suelta, se pueden observar árboles de pinos, helechos y arbustos; a mayor altura el clima es más árido con ráfagas de viento frío y sólo crecen pastos, musgos y algas (las algas se pueden apreciar en la laguna del Sol). El camino que recorrimos con las bicicletas es mayormente de tierra suelta con algunos tramos con rocas y otras secciones de grava en la que puedes sentir que te hundes si llevas llantas delgadas. La elevación es continua y va de los 3,705 msnm a los 4,239 msnm con una elevación total de 546 metros, no hay pendientes tan inclinadas así que todo el camino fue de pedaleo constante. Aproximadamente a 10 km del punto de partida encontrarás una caseta o el campamento del Nevado de Toluca donde hay una bifurcación de caminos, en este punto puedes decidir continuar con tu bicicleta rodeando los volcanes con una impresionante vista o ir a pie hasta los cráteres, en cualquier caso, no hay cobros adicionales por continuar con tu camino, por obvias razones nosotros recomendamos continuar el camino de aventura y seguir con tu bicicleta por otros 7 kilómetros hasta las lagunas del Sol y de la Luna.

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La ruta de ascenso se puede hacer en bicicletas de montaña, bicicletas gravel, cyclocross y hasta en bicicletas híbridas (no muy recomendable). Eso si, recomendamos equiparte con un buen par de llantas para este tipo de terrenos llenos de tierra suelta, piedras y grava suelta, si quieres ir cómodamente y no sufrir tantos estragos utiliza llantas con medidas igual o mayores a 26×2.0″, 27.5×2.0″, 29×2.0″ o 700×35-40c, también agradecerás si tu bicicleta está equipada con frenos v-brake, cantilever o frenos hidráulicos de disco.

Ascenso al Nevado de Toluca – fotos por Grava Bicicletería

El ascenso a este paraje natural debe hacerse con calma para evitar «el mal de montaña», que consiste en una serie de malestares físicos ocasionados por la dificultad para adaptarse a la baja presión del oxígeno a gran altitud, tales síntomas pueden ser: dolor de cabeza, náuseas, dificultad para respirar y, además, imposibilidad para hacer actividad física. Así que si vas en grupo o en compañía de amigos te recomendamos que hagas descansos continuos y disfrutes de los paisajes que estos volcanes ofrecen.

El descenso o regreso es más fácil y rápido, ten en cuenta que a partir de medio día, la temperatura comienza a descender y las ráfagas de viento aumentan, así que una buena hora para emprender el regreso de los cráteres es entre 2 y 4 pm.

Las cuestas no son muy inclinadas pero si muy prolongadas – foto por Grava Bicicletería

Consideraciones generales si vas en bicicleta:

  • Llevar consigo una bolsa para guardar toda la basura que uno pueda generar ya que a lo largo del parque no hay recolectores de desechos ni botes de basura.
  • Usar bloqueador solar, aplicando cada 2-3 horas
  • Llevar snacks para el camino
  • Descansar e hidratación adecuada un día previo para ascender
  • No tomar bebidas alcohólicas un día previo al ascenso
  • Medir el esfuerzo realizado pues la cantidad de oxigeno presente es menor al habitual
  • Vestir playera de manga larga, lentes polarizados y guantes para evitar la exposición prolongada al sol
  • Las ráfagas de viento y bajas temperaturas se presentan de un momento a otro, recomendamos llevar consigo un rompe-vientos.
  • Llevar consigo 1-1.5 litros de agua

Este parque nacional se encuentra abierto todo el año pero el acceso puede quedar restringido si se presenta caída de nieve que usualmente sucede entre los meses de noviembre, diciembre, enero y parte de febrero. El Nevado de Toluca es un excelente lugar para practicar ciclismo de montaña en compañía de amigos y entrar en contacto con uno de los más bellos lugares que tiene preparado México para todas las personas.


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¿Qué es una bicicleta Monstercross?

¿Qué son las bicicletas monstercross y por qué existen?

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Existen muchos y diferentes tipos de bicicletas en el mundo y en los recientes años se han vuelto populares las ‘Monstercross’, pero tenemos una mala noticia, si vas a tu tienda local y de confianza a buscar una de estas bicicletas, no la vas a encontrar y es probable que el vendedor o el mecánico te vean como a un bicho raro.

Pero ¿Por qué?

No, no es una bicicleta de MTB, no es cyclocross, tampoco es cicloturismo.

Las Monstercross son bicicletas totalmente personalizadas, hechas a tu medida y a tu gusto para rodar por cualquier tipo de terreno, poética-mente hablando una monstercross se define como:

“Ese delicado terreno intermedio entre una bicicleta de ciclocross y una 29er que la convierte en la mejor bicicleta que se puede construir. Una auténtica bicicleta para todo tipo de caminos, las características clave son bastante simples: llantas entre 38-45 mm y manubrios Dirt Drop.»

Puedes visitar la página oficial de  Monster Cross News Facebook Page y te dejamos algunas cuentas de instagram que puedes seguir para darte una idea de cómo armar tu proyecto Monstercross:

Fuentes:

1NY8ZZDX-MonsterBikecopy

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