5 razones para tener una bicicleta 26″ de la vieja escuela en tu vida.

Si tienes una bicicleta de acero de los 90’s y piensas en venderla es mejor que lo pienses dos veces.

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Parecería que las bicicletas de montaña con llantas y rines 26″ han quedado a un lado y ahora los fabricantes solo se enfocan en medidas 27.5″, 650b, 29″ y 700c, pero te tenemos que informar que las bicicletas 26″ han retomado un nuevo rol en la vida de los ciclistas.

Una de nuestras primeras renovaciones – GT AllTerra 1996 con monoplato

Muchas personas han retomado sus viejas bicicletas de acero (CR-MO) de los 90’s y les han dado una nueva vida con componentes de alta gama y más ligeros; los cambios van desde manubrios más cómodos, transmisiones con cassettes más amplios y a veces monoplatos, sillines ergonómicos, se cambian las llantas de montaña por unas para ciudad y hasta se sustituyen los rines por unos más recientes. El resultado de revivir una bicicleta de montaña de la vieja escuela es verdaderamente satisfactorio y vale totalmente la pena sin embargo puede llevar algunos meses completar todo el proceso.

Las marcas de bicicletas de montaña de los 90’s más emblemáticas para ser renovadas son: Specialized, Trek, Kona, Cannondale, Raleigh, Chwinn, Yeti, GT, Ritchey y Bianchi.

Y sin más preámbulos mejor entramos en tema y te dejamos 5 razones para que comiences con tu proyecto

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1. Tendrás una bicicleta de uso diario

Trek Mointain Track 820 1996 con canastilla Wald y llantas lisas para traslados diarios

Una bicicleta 26″ es una muy buena opción para realizar trayectos diarios, ya sea que la uses para ir a tu centro de trabajo o simplemente para dar un paseo por la ciudad, la mayoría de los accesorios como parrillas, portabultos o parrillas y salpicaderas son compatibles, a largo plazo tomarás le tomarás cariño a tu bicicleta y verás que valía totalmente la pena desempolvar una bicicleta de los 90’s. Muchas personas piensan que las bicicletas 26″ han quedado obsoletas y menosprecian la facilidad de rodamiento y la comodidad de un cuadro de acero.

2. Refacciones fácil de encontrar

Nishiki Manitoba 1994 con monoplato, manubrio holandes y llantas lisas para ciudad.

Mencionamos que el proceso de renovar o restaurar una bicicleta de la vieja escuela te puede tomar algo de tiempo pero no es difícil. Actualmente las refacciones, componentes y piezas compatibles para nuestro proyecto las podemos encontrar en varias tiendas en línea o tiendas físicas, también podemos pulir y limpiar las piezas con las que ya cuenta nuestra bicicleta para darles nueva vida. Nuestra experiencia en Grava Bicicletería es tener paciencia, posiblemente las piezas que requieres para continuar con tu proyecto no estén disponibles con tu proveedor de confianza pero posiblemente en otro lugar cuenten con lo que necesitas, recuerda esta frase “el que busca encuentra”.

3. Los cuadros de acero duran años y años

Kon Hahanna 1995 con tijera recta encontrada en muy buenas condiciones de pintura y transmisión

¿Por qué poner atención en los cuadros de montaña de los 90’s? Bueno, el acero es durable por bastantes años, personalmente he encontrado bicicletas de los 90’s en muy buenas condiciones de pintura y sin nigún golpe o fisura, así que si tu proyecto es sobre una bicicleta de la vieja escuela puedes confiar en que tomar como base el cuadro de acero es una buena inversión a largo plazo. Por otra parte, el óxido interno en el acero es inevitable en la mayoría de las ocasiones pero un buen tratamiento y mantenimiento a tiempo puede ayudarte a disminuir los estragos de años venideros y una nueva capa de pintura o un trabajo personalizado nunca viene mal aunque muchos prefieren conservar la pintura original.

Otra razón es que disminuyes tu huella de carbono al reutilizar y reparar cosas que aún tiene utilidad, así que ¿No queremos un mundo más limpio?

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4. Unirte a la tendencia y presumir tu proyecto

Specialized Rockhopper 1997, uno de los proyectos más elaborados que tuvimos en Grava Bicicletería, manubrio Junebug Soma, frenos cantilever Orange-Velo, transmisión Alivio-Sugino de 3×9 velocidades.

¿Por qué no subir a la tendencia mundial de presumir tu proyecto? En redes sociales como instagram y varios blogs de ciclismo los usuarios presumen sus bicicletas de los 90’s con los hastags #VintageMTB #MTBvintage #26aintdead #oldMTB #retroMTB #steelisreal #MTBretro #oldschoolmtb.

Podrías mencionar que son miles de seguidores y tal vez el sentimiento de sentirte parte de una comunidad, que puede incluso  ayudarte en tu proyecto

5. Fácil reparación

Raleigh Saneca 1985, una pieza de museo que llegó a nuestras manos algún tiempo atrás, manubrio bullmoose, frenos cantilever y transmisión 3×6 Suntour.

Como muchos saben, el acero y aleaciones como el cromolio (cr-mo) son reparables, es decir, en caso de presentar una fisura o ruptura en el cuadro de tu bicicleta es posible que la parte dañada se pueda volver a soldar o reparar, a diferencia de los cuadros hechos de aluminio, que una vez que se han dañado no es posible volver a unir las partes deterioradas. En México puedes encontrar algunos fabricantes de cuadros de bicicletas que pueden evaluar y ayudarte con las reparaciones de cuadros de acero:

  • Atom Cycles
  • Vulpe Cycles
  • Eli de Bicla

Si requieres accesorios especiales como postes de asiento, postes de manubrio, canastas o parrillas hechas a medida para tu proyecto puedes acercarte a ellos y tener algo más personalizado, ve con los expertos.

¿Qué opinas? ¿Vale la pena comenzar un proyecto con una bicicleta de acero de los 90’s?

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Lugares para entrenar en bicicleta: Parque Ecológico Los Dinamos

Uno de los últimos y más bonitos pulmones de la Ciudad de México para visitar en bicicleta.

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El Parque Nacional Los Dinamos es un Área Natural Protegida con una extensión de dos mil 429 hectáreas de bosque. La «dirección» exacta es Camino a Los Dinamos, Reserva de los dinamos, 10930 Magdalena Contreras y se encuentra al sur de la Ciudad de México. Este bosque conforma una gran reserva nacional y en ciertos puntos se une a los bosques y reservas del Desierto de los Leones y el Ajusco, así que hay que tener cuidado al adentrarse ya que bastantes personas se han perdido dentro de estos extensos parajes.

El nombre de los Dinamos se debe a que hay instalaciones de fábricas textiles muy antiguas y estas requerían energía eléctrica para funcionar, sin embargo en el antes pueblo de la Magdalena Contreras no había torres de cableado y los textileros decidieron instalar dinamos donde se generaba energía eléctrica necesaria a partir del río Madgalena que desciende de estas montañas. Actualmente el río Magdalena es el último río vivo en la Ciudad de México.

«El cuarto Dinamo visto desde el mirador de la Coconetla, uno de los puntos más altos para escalar»

Para llegar en bicicleta o coche debes tomar las avenidas San Francisco, San Jerónimo o Camino a Santa Teresa que te llevan hasta la Cañada, también puedes llegar por la ciclovía del Ferrocarril de Cuernavaca si vas en dos ruedas y desviarte algunas calles para llegar al primer de cuatro niveles del El Paque Ecológico Dinamos llamado la «Cañada». Este primer nivel es en general para pasear junto con la familia y comer o realizar actividades recreativas de bajo impacto como correr, hacer yoga, zumba o caminata así que no es recomendable practicar ciclismo de montaña en esta zona y debes ascender al 2°, 3° o 4° Dinamos, ya sea por dentro del bosque si vas en bicicleta de cyclocross o montaña y por la carretera pavimentada en caso de ir en una bicicleta de ruta.

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Partiendo del centro de Coyoacán al 4° Dinamo son aproximadamente 21 km con un ascenso de 850 metros sobre carretera, dando un total de 3070 metros sobre el nivel del mar con una rampa máxima del 8.5% así que es un buen lugar para escalar y subir el nivel de entrenamiento. En cada dinamo encontrarás una división que te indica en qué nivel te encuentras así como puestos de comida y casetas en caso de que quieras descansar, para el caso de ir en coche y llevar la camioneta o automóvil cargado de bicicletas y realizar DownHill por dentro del bosque se cobra una cuota de $20 por auto y $15 por bicicleta a partir del 2° Dinamo.

Una vez que llegues a la cima, es decir al 4° Dinamo podrás disfrutar de una pequeña cascada y una presa para admirar el paisaje y retomar fuerzas para el descenso, hay varios puestos de comida donde podrás encontrar quesadillas, pan, café, caldo de hongos, chilaquiles y hasta huevos al gusto, pero si el plan es subir y bajar de inmediato también puedes visitar el pueblo de Magdalena Atlitc, tomar un rico y delicioso pulque o una gran variedad de curados y comer o desayunar en los locales frente a la Iglesia de la Magdalena.

Cabe mencionar que si visitas este parque ecológico durante los fines de semana no encontrarás talleres de bicicletas en los alrededores así que es necesario ir preparado con toda tus herramientas y cámaras de repuesto en caso de una pinchadura o realizar ajustes adicionales.

Recomendaciones importantes a los ciclistas y visitantes:

  • Se recomienda ir acompañado en grupo o parejas
  • Hay zonas con neblina y la temperatura local varía entre 9° y 15°, lleva ropa adecuada.
  • Siempre lleva una identificación
  • Los guantes, lentes y bufandas ciclistas nunca salen sobrando
  • Lleva tu kit de reparación y una cámara de llanta extra ya que no hay talleres en las inmediaciones
  • Lleva tu ánfora o botella de agua rellenable
  • Para realizar Down-hill o descensos a partir del 3° dinamos se cobra una cuota de $10 MXN por bicicleta.
  • No dejar basura en el parque, se recomienda cargar con una bolsa ecológica.
  • Horario recomendado de visita: 7:00 a 17:00 hrs
  • Si llevas coche o auto el costo del estacionamiento es de aproximadamente $20 o $30 MXN por día
  • No dejar cosas de valor dentro del coche o auto.

Ruta de ciclismo de montaña al Nevado de Toluca o Xinantécatl

¿Planeas visitar el Nevado de Toluca con tu bicicleta? Aquí encontrarás nuestras recomendaciones.

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El fin de semana pasado viajamos al Estado de México para ir a visitar el Nevado de Toluca o también llamado Xinantécatl en lo que fue una ruta de exploración en ciclismo de montaña para nosotros.

Bosque de clima templado donde hay coníferas
Bosque de clima templado donde hay coníferas – fotos por Grava Bicicletería

El Nevado de Toluca es un volcán que se encuentra a 120 km de la Ciudad de México y aproximadamente a 2 horas en automóvil, alcanza una elevación de 4645 metros sobre el nivel del mar y tiene temperaturas que van desde -4 °C y hasta 12 °C

Ciclismo de montaña en el Nevado de Toluca
Ciclismo de montaña en el Nevado de Toluca – Fotos por Grava Bicicletería

Nuestra ruta comenzó en el Parque de los Venados, donde estacionamos nuestro vehículo (costo de estacionamiento $50 MXN) y desmontamos las bicicletas para iniciar el ascenso por el bosque. Inicialmente el clima fue templado y el camino con bastante tierra suelta, se pueden observar árboles de pinos, helechos y arbustos; a mayor altura el clima es más árido con ráfagas de viento frío y sólo crecen pastos, musgos y algas (las algas se pueden apreciar en la laguna del Sol). El camino que recorrimos con las bicicletas es mayormente de tierra suelta con algunos tramos con rocas y otras secciones de grava en la que puedes sentir que te hundes si llevas llantas delgadas. La elevación es continua y va de los 3,705 msnm a los 4,239 msnm con una elevación total de 546 metros, no hay pendientes tan inclinadas así que todo el camino fue de pedaleo constante. Aproximadamente a 10 km del punto de partida encontrarás una caseta o el campamento del Nevado de Toluca donde hay una bifurcación de caminos, en este punto puedes decidir continuar con tu bicicleta rodeando los volcanes con una impresionante vista o ir a pie hasta los cráteres, en cualquier caso, no hay cobros adicionales por continuar con tu camino, por obvias razones nosotros recomendamos continuar el camino de aventura y seguir con tu bicicleta por otros 7 kilómetros hasta las lagunas del Sol y de la Luna.

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La ruta de ascenso se puede hacer en bicicletas de montaña, bicicletas gravel, cyclocross y hasta en bicicletas híbridas (no muy recomendable). Eso si, recomendamos equiparte con un buen par de llantas para este tipo de terrenos llenos de tierra suelta, piedras y grava suelta, si quieres ir cómodamente y no sufrir tantos estragos utiliza llantas con medidas igual o mayores a 26×2.0″, 27.5×2.0″, 29×2.0″ o 700×35-40c, también agradecerás si tu bicicleta está equipada con frenos v-brake, cantilever o frenos hidráulicos de disco.

Ascenso al Nevado de Toluca – fotos por Grava Bicicletería

El ascenso a este paraje natural debe hacerse con calma para evitar «el mal de montaña», que consiste en una serie de malestares físicos ocasionados por la dificultad para adaptarse a la baja presión del oxígeno a gran altitud, tales síntomas pueden ser: dolor de cabeza, náuseas, dificultad para respirar y, además, imposibilidad para hacer actividad física. Así que si vas en grupo o en compañía de amigos te recomendamos que hagas descansos continuos y disfrutes de los paisajes que estos volcanes ofrecen.

El descenso o regreso es más fácil y rápido, ten en cuenta que a partir de medio día, la temperatura comienza a descender y las ráfagas de viento aumentan, así que una buena hora para emprender el regreso de los cráteres es entre 2 y 4 pm.

Las cuestas no son muy inclinadas pero si muy prolongadas – foto por Grava Bicicletería

Consideraciones generales si vas en bicicleta:

  • Llevar consigo una bolsa para guardar toda la basura que uno pueda generar ya que a lo largo del parque no hay recolectores de desechos ni botes de basura.
  • Usar bloqueador solar, aplicando cada 2-3 horas
  • Llevar snacks para el camino
  • Descansar e hidratación adecuada un día previo para ascender
  • No tomar bebidas alcohólicas un día previo al ascenso
  • Medir el esfuerzo realizado pues la cantidad de oxigeno presente es menor al habitual
  • Vestir playera de manga larga, lentes polarizados y guantes para evitar la exposición prolongada al sol
  • Las ráfagas de viento y bajas temperaturas se presentan de un momento a otro, recomendamos llevar consigo un rompe-vientos.
  • Llevar consigo 1-1.5 litros de agua

Este parque nacional se encuentra abierto todo el año pero el acceso puede quedar restringido si se presenta caída de nieve que usualmente sucede entre los meses de noviembre, diciembre, enero y parte de febrero. El Nevado de Toluca es un excelente lugar para practicar ciclismo de montaña en compañía de amigos y entrar en contacto con uno de los más bellos lugares que tiene preparado México para todas las personas.


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¿Qué es una bicicleta Monstercross?

¿Qué son las bicicletas monstercross y por qué existen?

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Existen muchos y diferentes tipos de bicicletas en el mundo y en los recientes años se han vuelto populares las ‘Monstercross’, pero tenemos una mala noticia, si vas a tu tienda local y de confianza a buscar una de estas bicicletas, no la vas a encontrar y es probable que el vendedor o el mecánico te vean como a un bicho raro.

Pero ¿Por qué?

No, no es una bicicleta de MTB, no es cyclocross, tampoco es cicloturismo.

Las Monstercross son bicicletas totalmente personalizadas, hechas a tu medida y a tu gusto para rodar por cualquier tipo de terreno, poética-mente hablando una monstercross se define como:

“Ese delicado terreno intermedio entre una bicicleta de ciclocross y una 29er que la convierte en la mejor bicicleta que se puede construir. Una auténtica bicicleta para todo tipo de caminos, las características clave son bastante simples: llantas entre 38-45 mm y manubrios Dirt Drop.»

Puedes visitar la página oficial de  Monster Cross News Facebook Page y te dejamos algunas cuentas de instagram que puedes seguir para darte una idea de cómo armar tu proyecto Monstercross:

Fuentes:

1NY8ZZDX-MonsterBikecopy

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