Specialized HardRock 1996, las 26″ no han muerto

Renovación de una Specialized HardRock 1996 26″

Nuevamente les presentamos otro proyecto finalizado en colaboración con Universum Bike y Grava Bicicleteria, esta vez renovamos una Specialized HardRock del año 1996 de chromoly (cr-mo) rodada 26″.

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Renovación Specialized HardRock 1996

Para este proyecto hemos colocado unos rines 26″ nuevos de 28h con mazas Quando selladas, rayos planos y aros Araya, un cassette de 8s SunRace y una cadena nueva Shimano HG71 para 8 s, también cambiamos el manubrio y hemos colocado un flat-bar Kona de aluminio. La transmisión Shimano 200GS 3×8 se ha conservado a la perfección junto con la multiplicación o crankset de 3 platos, las llantas Specialized Nimbus 26×1.95″, los shifters Shimano de gatillo, el desviador trasero y ambos pares de frenos Cantilever Shimano.

Además hemos incluido una canasta delantera Wald 137 de acero para dar un toque extra y poder usar este proyecto para recorridos diarios y llevar una bolsa, mochila o víveres en ella.

El tiempo de realización de este proyecto fue de aproximadamente 3 semanas debido a que no se realizaron grandes cambios y las refacciones y componentes nuevos fueron fáciles de conseguir en la ciudad de México.

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Sin más detalles les dejamos la galería:

Transmisión Shimano 200 GS
Frenos cantilever Shimano
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Puntuación: 1 de 5.

Lugares para entrenar en bicicleta: Parque Ecológico Los Dinamos

Uno de los últimos y más bonitos pulmones de la Ciudad de México para visitar en bicicleta.

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El Parque Nacional Los Dinamos es un Área Natural Protegida con una extensión de dos mil 429 hectáreas de bosque. La «dirección» exacta es Camino a Los Dinamos, Reserva de los dinamos, 10930 Magdalena Contreras y se encuentra al sur de la Ciudad de México. Este bosque conforma una gran reserva nacional y en ciertos puntos se une a los bosques y reservas del Desierto de los Leones y el Ajusco, así que hay que tener cuidado al adentrarse ya que bastantes personas se han perdido dentro de estos extensos parajes.

El nombre de los Dinamos se debe a que hay instalaciones de fábricas textiles muy antiguas y estas requerían energía eléctrica para funcionar, sin embargo en el antes pueblo de la Magdalena Contreras no había torres de cableado y los textileros decidieron instalar dinamos donde se generaba energía eléctrica necesaria a partir del río Madgalena que desciende de estas montañas. Actualmente el río Magdalena es el último río vivo en la Ciudad de México.

«El cuarto Dinamo visto desde el mirador de la Coconetla, uno de los puntos más altos para escalar»

Para llegar en bicicleta o coche debes tomar las avenidas San Francisco, San Jerónimo o Camino a Santa Teresa que te llevan hasta la Cañada, también puedes llegar por la ciclovía del Ferrocarril de Cuernavaca si vas en dos ruedas y desviarte algunas calles para llegar al primer de cuatro niveles del El Paque Ecológico Dinamos llamado la «Cañada». Este primer nivel es en general para pasear junto con la familia y comer o realizar actividades recreativas de bajo impacto como correr, hacer yoga, zumba o caminata así que no es recomendable practicar ciclismo de montaña en esta zona y debes ascender al 2°, 3° o 4° Dinamos, ya sea por dentro del bosque si vas en bicicleta de cyclocross o montaña y por la carretera pavimentada en caso de ir en una bicicleta de ruta.

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Partiendo del centro de Coyoacán al 4° Dinamo son aproximadamente 21 km con un ascenso de 850 metros sobre carretera, dando un total de 3070 metros sobre el nivel del mar con una rampa máxima del 8.5% así que es un buen lugar para escalar y subir el nivel de entrenamiento. En cada dinamo encontrarás una división que te indica en qué nivel te encuentras así como puestos de comida y casetas en caso de que quieras descansar, para el caso de ir en coche y llevar la camioneta o automóvil cargado de bicicletas y realizar DownHill por dentro del bosque se cobra una cuota de $20 por auto y $15 por bicicleta a partir del 2° Dinamo.

Una vez que llegues a la cima, es decir al 4° Dinamo podrás disfrutar de una pequeña cascada y una presa para admirar el paisaje y retomar fuerzas para el descenso, hay varios puestos de comida donde podrás encontrar quesadillas, pan, café, caldo de hongos, chilaquiles y hasta huevos al gusto, pero si el plan es subir y bajar de inmediato también puedes visitar el pueblo de Magdalena Atlitc, tomar un rico y delicioso pulque o una gran variedad de curados y comer o desayunar en los locales frente a la Iglesia de la Magdalena.

Cabe mencionar que si visitas este parque ecológico durante los fines de semana no encontrarás talleres de bicicletas en los alrededores así que es necesario ir preparado con toda tus herramientas y cámaras de repuesto en caso de una pinchadura o realizar ajustes adicionales.

Recomendaciones importantes a los ciclistas y visitantes:

  • Se recomienda ir acompañado en grupo o parejas
  • Hay zonas con neblina y la temperatura local varía entre 9° y 15°, lleva ropa adecuada.
  • Siempre lleva una identificación
  • Los guantes, lentes y bufandas ciclistas nunca salen sobrando
  • Lleva tu kit de reparación y una cámara de llanta extra ya que no hay talleres en las inmediaciones
  • Lleva tu ánfora o botella de agua rellenable
  • Para realizar Down-hill o descensos a partir del 3° dinamos se cobra una cuota de $10 MXN por bicicleta.
  • No dejar basura en el parque, se recomienda cargar con una bolsa ecológica.
  • Horario recomendado de visita: 7:00 a 17:00 hrs
  • Si llevas coche o auto el costo del estacionamiento es de aproximadamente $20 o $30 MXN por día
  • No dejar cosas de valor dentro del coche o auto.

Ruta de ciclismo de montaña al Nevado de Toluca o Xinantécatl

¿Planeas visitar el Nevado de Toluca con tu bicicleta? Aquí encontrarás nuestras recomendaciones.

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El fin de semana pasado viajamos al Estado de México para ir a visitar el Nevado de Toluca o también llamado Xinantécatl en lo que fue una ruta de exploración en ciclismo de montaña para nosotros.

Bosque de clima templado donde hay coníferas
Bosque de clima templado donde hay coníferas – fotos por Grava Bicicletería

El Nevado de Toluca es un volcán que se encuentra a 120 km de la Ciudad de México y aproximadamente a 2 horas en automóvil, alcanza una elevación de 4645 metros sobre el nivel del mar y tiene temperaturas que van desde -4 °C y hasta 12 °C

Ciclismo de montaña en el Nevado de Toluca
Ciclismo de montaña en el Nevado de Toluca – Fotos por Grava Bicicletería

Nuestra ruta comenzó en el Parque de los Venados, donde estacionamos nuestro vehículo (costo de estacionamiento $50 MXN) y desmontamos las bicicletas para iniciar el ascenso por el bosque. Inicialmente el clima fue templado y el camino con bastante tierra suelta, se pueden observar árboles de pinos, helechos y arbustos; a mayor altura el clima es más árido con ráfagas de viento frío y sólo crecen pastos, musgos y algas (las algas se pueden apreciar en la laguna del Sol). El camino que recorrimos con las bicicletas es mayormente de tierra suelta con algunos tramos con rocas y otras secciones de grava en la que puedes sentir que te hundes si llevas llantas delgadas. La elevación es continua y va de los 3,705 msnm a los 4,239 msnm con una elevación total de 546 metros, no hay pendientes tan inclinadas así que todo el camino fue de pedaleo constante. Aproximadamente a 10 km del punto de partida encontrarás una caseta o el campamento del Nevado de Toluca donde hay una bifurcación de caminos, en este punto puedes decidir continuar con tu bicicleta rodeando los volcanes con una impresionante vista o ir a pie hasta los cráteres, en cualquier caso, no hay cobros adicionales por continuar con tu camino, por obvias razones nosotros recomendamos continuar el camino de aventura y seguir con tu bicicleta por otros 7 kilómetros hasta las lagunas del Sol y de la Luna.

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La ruta de ascenso se puede hacer en bicicletas de montaña, bicicletas gravel, cyclocross y hasta en bicicletas híbridas (no muy recomendable). Eso si, recomendamos equiparte con un buen par de llantas para este tipo de terrenos llenos de tierra suelta, piedras y grava suelta, si quieres ir cómodamente y no sufrir tantos estragos utiliza llantas con medidas igual o mayores a 26×2.0″, 27.5×2.0″, 29×2.0″ o 700×35-40c, también agradecerás si tu bicicleta está equipada con frenos v-brake, cantilever o frenos hidráulicos de disco.

Ascenso al Nevado de Toluca – fotos por Grava Bicicletería

El ascenso a este paraje natural debe hacerse con calma para evitar «el mal de montaña», que consiste en una serie de malestares físicos ocasionados por la dificultad para adaptarse a la baja presión del oxígeno a gran altitud, tales síntomas pueden ser: dolor de cabeza, náuseas, dificultad para respirar y, además, imposibilidad para hacer actividad física. Así que si vas en grupo o en compañía de amigos te recomendamos que hagas descansos continuos y disfrutes de los paisajes que estos volcanes ofrecen.

El descenso o regreso es más fácil y rápido, ten en cuenta que a partir de medio día, la temperatura comienza a descender y las ráfagas de viento aumentan, así que una buena hora para emprender el regreso de los cráteres es entre 2 y 4 pm.

Las cuestas no son muy inclinadas pero si muy prolongadas – foto por Grava Bicicletería

Consideraciones generales si vas en bicicleta:

  • Llevar consigo una bolsa para guardar toda la basura que uno pueda generar ya que a lo largo del parque no hay recolectores de desechos ni botes de basura.
  • Usar bloqueador solar, aplicando cada 2-3 horas
  • Llevar snacks para el camino
  • Descansar e hidratación adecuada un día previo para ascender
  • No tomar bebidas alcohólicas un día previo al ascenso
  • Medir el esfuerzo realizado pues la cantidad de oxigeno presente es menor al habitual
  • Vestir playera de manga larga, lentes polarizados y guantes para evitar la exposición prolongada al sol
  • Las ráfagas de viento y bajas temperaturas se presentan de un momento a otro, recomendamos llevar consigo un rompe-vientos.
  • Llevar consigo 1-1.5 litros de agua

Este parque nacional se encuentra abierto todo el año pero el acceso puede quedar restringido si se presenta caída de nieve que usualmente sucede entre los meses de noviembre, diciembre, enero y parte de febrero. El Nevado de Toluca es un excelente lugar para practicar ciclismo de montaña en compañía de amigos y entrar en contacto con uno de los más bellos lugares que tiene preparado México para todas las personas.


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Atom Cycles: El trabajo de fabricar bicicletas a mano

Visitamos el taller de Atom Cycles para aprender un poco más acerca de la fabricación de bicicletas hechas a mano.

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Hace algunas semanas tuvimos la oportunidad de visitar el taller sede de Atom Cycles ubicado en Ojo de Agua, Estado de México a unos 45 kilometros al norte de la Ciudad de México. Manejamos  un par de horas para llegar hasta donde se encuentran  y poder platicar acerca de sus orígenes, proyectos actuales y experiencia en el mundo de las bicicletas hechas a mano.

Como lo acabamos de mencionar, Atom cycles es un fabricante artesanal de cuadros y componentes para bicicletas, es decir, el proceso de fabricación que ellos realizan es 100% a mano y personalizable, desde el tipo de geometría hasta el color de cada parte de la bicicleta. Las bicicletas hechas a mano o personalizadas a medida son cada vez más comunes por todo el mundo y aunque es algo no tan reciente en México, están tomando cada vez más relevancia ya que cada persona es diferente y todos queremos tener algo original, que les muestre a los demás que nuestra bicicleta es algo único.

Cada detalle cuenta para la fabricación de bicicletas hechas a mano
Cada detalle cuenta para la fabricación de bicicletas hechas a mano
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La historia de Atom Cycles inició en la ciudad de Santiago de Chile donde el chileno Wadimir Labraña y la mexicana Dulce Ortiz iniciaron con la fabricación de bicicletas. Los primeros retos que enfrentaron fueron la traducción y recopilación de textos en inglés sobre soldadura y tubería, posteriormente se dieron a la tarea de conseguir todas las herramientas y materiales necesarios, así como tubería adecuada. Wladimir tiene formación como Técnico en Construcciones Metálicas, así que fusionando su inspiración y conocimientos previos fabricó el primer proyecto bautizado como “Atome one” con una mezcla de fillet brazing y uniones, a pesar de que no fue precisamente un éxito, no se rindieron y continuaron con otros proyectos fabricando bicicletas para “Bike Polo”, de esta forma, su popularidad fue creciendo en Chile de voz en voz. Con el tiempo, comenzaron a usar diferentes tipos de tuberías especializadas como Kaisei, Reynolds, Columbus o Tange para proyectos más ambiciosos y de mejor calidad que los ciclistas chilenos y extranjeros solicitaban para realizar viajes por el mundo.

Han enfrentado varios retos, entre ellos la importación de una muy inusual y prestigiada tubería Kaisei hecha en Japón, esta tubería es la misma que usan los artesanos para la fabricación de bicicletas Keirin. Para conseguirla tuvieron que comunicarse con el fabricante mediante fax, ya que aún no tiene e-mail, ni teléfono y mucho menos una página de internet, así que tuvieron que romper las barreras del idioma y enfrentar todo el proceso que conlleva llevar materiales de Asia hasta México.

La selección de tubería especial para cada proyecto define el uso que se le dará a cada bicicleta.
La selección de tubería especial para cada proyecto define el uso que se le dará a cada bicicleta.

Después de algunos años y por diferentes motivos, Wladimir y Dulce decidieron establecerse en México con el objetivo de “picar piedra” fomentando y popularizando este tipo de trabajos hechos a mano que no son tan comunes desde tiempos de la época de oro del ciclismo mexicano, donde en las décadas de los 60’s, 70’s y 80’s se fabricaban bicicletas de uniones de ruta o de carreras para los competidores de la Vuelta México o competencias de velódromo. Una vez instalados en México, comenzó nuevamente la búsqueda de todos los materiales y tubería, incluso han tenido que recurrir a fabricar sus propias herramientas con el fin de desarrollar eficientemente su trabajo como artesanos. Una de las ventajas con las que ya contaban, es un amplio conocimiento y entusiasmo para llevar proyectos especiales ajustados a cada persona que lo requiera. Así que con ayuda de Bikefit personalizado y programas de diseño e ingeniería han innovado y establecido un método capaz de permitir a las personas interesadas ver un avance del trabajo personalizado que son capaces de realizar.

Para Atom Cyles, el panorama en México es alentador con respecto a la solicitud de bicicletas personalizads, pues en los últimos años ha crecido la comunidad de cicloviajeros, bikepackers y entusiastas que realizan viajes en bicicleta por el mundo y que requieren un trabajo acorde a las necesidades de cada uno.

Wladimir, el chileno que construye bicicletas a mano en México.
Wladimir, el chileno que construye bicicletas a mano en México.

Puedes visitar el taller de AtomCycles en Camino real manzana 75B lote 39, 55770 en Ojo de Agua, Estado de México y los puedes seguir en facebook o instagram y ver su trabajo a detalle en su página web.

Ventajas de tener una bicicleta hecha a mano por Atom Cycles:

  • Las bicicletas hechas a medida son hechas para cada persona de acuerdo con su anatomía, se ajustan a cada persona.
  • Puedes elegir el material, los ángulos, el color, el tipo de tubería y los componentes.
  • Posee garantía de por vida para reparación de cuadro.
  • Fácil reparación de tubería a diferencia de bicicletas con cuadros de aluminio o de carbono.
  • Tiempo de vida útil de un cuadro hecho de acero al cromo-molibdeno: 50 años.
  • Puedes elegir el tipo de bicicleta que se ajusta a tus necesidades: cyclocross, pista, ruta, montaña, cicloviaje o gravel.
  • Apoyas a los fabricantes locales de bicicletas.

Curiosidades de Atom Cycles:

  • En México prefieren utilizar tubería Reynolds para fabricación de proyectos especiales.
  • Han usado tubería Kaisei, la misma tubería que se usa para fabricar bicicletas para Keirin en Japón.
  • Han participado en las últimas tres ediciones de Expo-Bici en el WTC de la Ciudad de México.
  • En México han fabricado alrededor de 5 bicicletas.
  • Prefieren hacer bicicletas para cicloturismo o cicloviajes.
Parrillas, portabultos, racks fabricados por Atom Cycles
Parrillas, portabultos, racks fabricados por Atom Cycles

Página Web de Atom Cycles: https://www.atomcycles.com.mx/galería

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